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市场|德邦快递加码生鲜市场 欲以规模换效益

_原题为 德邦快递加码生鲜市场 欲以规模换效益
8月5日 ， 德邦快递2020年都江堰猕猴桃运输产品推介会在四川省都江堰市顺利举行 。 《证券日报》采访人员在发布会现场看到 ， 参加此次推介会的有政府部门 ， 还有包括果农、电商等德邦快递的核心客户 。
“传统农户种植的水果主要是通过批发商运往外地 。 随着人们生活品质的提升和生鲜电商市场的崛起 ， 市场对原产地水果的需求大增 。 这也对物流企业提出了更高要求 ， 要及时适应市场变化 ， 以更好的服务让果农和消费者同时受益 。 ”德邦快递四川事业部总裁李东升向《证券日报》采访人员表示 。
【市场|德邦快递加码生鲜市场 欲以规模换效益】李东升表示 ， 公司当下仍处于跑马圈地阶段 。 未来生鲜市场规模将持续扩大 ， 而快递物流企业的特点是规模效益 ， 通过规模的扩大分摊固定成本 ， 从而获得企业收益 。
加码水果生鲜
抢占市场份额
据前瞻研究院发布的数据显示 ， 我国生鲜物流费用规模呈逐年增长态势 ， 2019年费用规模近12676亿元 ， 冷链物流规模近3391亿元 。
在此背景下 ， 包括顺丰、京东等都纷纷加码水果生鲜市场 ， 抢占水果原产地的供应市场份额成为物流企业当下最直接的目标 。
四川省因为其得天独厚的地理优势 ， 自古便有天府之国的美誉 ， 网络经济兴起之后 ， 更成为“网红水果诞生地” 。 其中 ， 都江堰市是国际猕猴桃专家公认的猕猴桃生产最适宜地区之一 ， 现在已经成为亚洲最大的海沃特猕猴桃生产基地 。
李东升介绍 ， 德邦快递2016年开始进驻都江堰猕猴桃市场 ， 凭借坚实的网络基础、强大的人才储备、深刻的市场洞悉 ， 为不同的客户创造多元、灵活、高效的物流选择 。 2019年德邦快递承运都江堰猕猴桃单量已经突破10万单 。
“目前德邦快递已经占都江堰猕猴桃运输市场份额的七成左右 。 从2016年开始 ， 德邦快递每一年都会投入大量人力物力 ， 帮助果农运输 ， 助力都江堰猕猴桃走出去 。 ”德邦快递成都大区总经理赵龙飞向《证券日报》采访人员表示 。
解决果农寄递问题
实现三方共赢
“降低损耗率成为德邦解决客户诉求的关键 。 ”在德邦快递一线工作多年的吕自明向《证券日报》采访人员介绍 ， 这也是老百姓对企业产生信任的关键 。
“之前产地附近没有寄快递的地方 ， 我们只能带着果子去那些固定站点 ， 一路折腾下来 ， 除了路费也耽误不少时间 。 ”一位果农对向采访人员说 。
为解决行业痛点 ， 德邦快递在鲜果运输方面不断发力 。 目前公司在四川地区已经实现鲜果主产区乡镇接货全覆盖 ， 并储备100台箱式货车、50台冷链车 。 保证30分钟内接货响应 ， 2小时内接货完成 ， 当日开单走货 。
针对都江堰猕猴桃这类鲜果产品 ， 德邦快递从产地收货到中转装卸再到车辆运行 ， 通过GPS定位实时掌控产品所在 ， 实现全程可视化跟踪 。 同时成立专项客服组 ， 进行专门的售后服务和异常跟进 ， 确保产品全流程跟踪 。
除了陆运 ， 德邦快递也提供了完善的空运服务 。 德邦快递与南航、东航等航空公司达成合作 ， 40多条直飞航线覆盖31个省市自治区 ， 保证了运输的时效性 。
与其他快递的通用包装不同 ， 德邦快递一直坚持鲜果产品的个性化定制 。 从外观到内包装 ， 给客户更多选择的余地 。
采访人员了解到 ， 为了替果农节约成本 ， 德邦快递通过集团采购的方式购买包装产品 ， 并根据发货数量免费提供给果农 。 鉴于都江堰猕猴桃是地理标志产品 ， 德邦快递希望通过个性化的图案、符号 ， 帮助其打响品牌知名度 。
“解决了果农的寄递问题 ， 他们才能有更多时间去研究如何销售自己的产品 。 ”赵龙飞表示 ， 这也有助于实现三方共赢 。


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