31-50万|试驾奔驰全新GLA：如何成为尖儿货？
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尽管很多人不相信 ， 但它真的是比上代车型有着脱胎换骨的提升；尽管很多人不理解 ， 但1.33T四缸发动机和它真的是绝配 。 试驾完全新奔驰GLA后 ， 这是必须要说的两点 。
(文/曲面积分 图/曲面积分)
“尖儿货”一词最早源于打口CD领域 ， 那些热爱音乐、热衷于收藏CD的年轻人经常把难得的、价格昂贵的、数量稀少的、大师级的 ， 以及媒体吹捧上天的CD称为“尖儿货” 。
在今年国内第一个4A级车展——成都车展的前夜 ， 奔驰带来了其新生代车型家族的三位新成员：全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车以及首次进入中国市场的CLA五门猎跑车 ， 其中全新GLA SUV的售价为
30.38万元 。
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因为名字里有个“A” ， 再加上市场追捧 ， 很多人把奔驰这一系列新生代车型成为“尖儿货” 。 在这其中 ， 全新GLA又因为和上代车型“改观”太大而最具话题度 。
“新生代”“无畏”“敢为人先”这是官方对全新GLA的定义 ， 但对于我们普通消费者来说 ， 这些定义太高、太远、摸不着也看不见 。 聚焦在产品维度 ， 如何更好地理解全新一代GLA是笔者一直在思考的事情 。
很巧 ， 我们在长沙试驾到了它 。
它更像一辆SUV了
之所以说它更像一辆SUV了 ， 是相较于全新GLA的上代车型来说的 。 不用那么多描述 ，
直接来看数据：
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相较于前代车型 ， 全新GLA在变得更宽、更高的同时 ， 车身长度则是更短了 。 这样一来 ， 就是的全新GLA在观感上更加强壮、结实（高度增加75mm ， 长度减少32mm ， 但轴距却“意外”的增加了30mm ， 奔驰练的都是内功啊） 。
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如果说上代车型是为了更多的照顾特殊人群的特色化需求的话 ， 那么全新GLA显然是摆脱了这方面的束缚 ， 向着更
“普惠”
的方向大步走去 。
从自身的观察来看也确实是这样 。 一个不争的事实是 ， 前代车型的购买者更多的是一些女性用户 。 而此次在试驾的过程中 ， 仅仅只是一天的时间 ， 停在路边的车子就别多次围观 ， 男性占比超过一半 。
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从观感上 ， 你很难再将其与上代车型“密切联系”起来 ， 甚至很多时候 ， 你会觉得这就是一辆小号的GLC 。
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尽管尺寸变化很大 ， 但奔驰在设计上一点也
没有偷懒 。
从引擎罩上隆起的双棱线到和车身外缘齐平的18英寸的轮毂 ， 从标志性设计是充满力量感的车肩和轿跑车风格的流畅侧窗线条到创新的四边形LED尾灯 ， 看了又看之后 ， “漂亮”终极是那个最合适的形容词 。
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进入车内 ， “奔驰味儿”就愈发明显了 。 仪表台采用驾驶者和副驾驶分隔区域的设计 ， 从视觉上营造出驾驶者与前排乘客的专属空间感 。 悬浮式的双10.25英寸的“大视界交互屏”已经成为了奔驰的标志 ，1920 x 720 像素的清晰度更是令其质感满满 。
如果说在外观上全新GLA和宝马X2乃至奥迪Q3难分伯仲的话 ， 那么内饰绝对是你走向奔驰收银台的充要条件 。
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