饭统戴老板|为什么波音值100个苹果？一旦倒下将拖垮整个美国工业技术创新脚步( 四 )
日本机床行业 ， 特别是高端机床的飞跃 ， 有政府重视、产官学模式、社会氛围、民族精神等多重因素的助力 ， 但作为军工民航双重巨头 ， 航空最大订单商的波音是一个无法忽视的强力外援 。 这是一个日本人引以为傲的赶超范例 ， 也是美国技术外溢的落寞之作 。 
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今年年初疫情席卷全球 ， 受坠机事件困扰的波音再遭惨重打击 。 在全国人民喜迎茅台并购波音的时候 ， 美国联邦航空管理局（FAA）适时发布了一份报告 ， 把航空业对经济的影响用量化的方式呈现了出来：
仅在美国 ， 2016年 ， 美国航空产业链相关商品和服务经济活动总额达到1.8万亿美元 ， 创造1090万个就业岗位 ， 创造了4880亿美元的营业收入 ， 全年对美国GDP贡献比重达到5.2% 。
如果仅仅考虑直接产业 ， 航空业贡献了2.3%的GDP,8500亿美元的经济活动总额和超过400万个工作岗位 。 [29] 。
这还没计算波音产业链外溢后 ， 肥水留到外人田的部分 。 比如日本碳纤维巨头东丽 ， 它的产业化之路是伴随波音民机复合材料结构的批量生产同时实现的 。 产业化的整个过程 ， 离不开波音长期驻有的几百名技术人员的协同指导[30] 。
尝到甜头的日本通产省也曾对500项技术扩散案例做了研究 ， 发现60%的技术来源于航空工业 。 如果将民用船舶业对产业拉动以一元钱计算 ， 那么家电为45元 ， 汽车为80 ， 而大型客机为800 。 从投入产出效益来看 ， 每向航空工业投入一万美元 ， 10年后可以产生50-80万美元的收益[18] 。
自开国元勋汉密尔顿的《制造业报告》开始 ， 美国通过人才供给、科研支持、商业应用 ， 政府支持构建了一个庞大的创新生态系统 ， 为制造业创新提供了源源不断的养分 。 而波音和NASA、洛克希德·马丁一起 ， 组成了这个工业体系的核心 。
一言以蔽之 ， 航空航天 ， 是工业技术的母亲河 。 
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2014-2016年商业航空对美国经济的影响（单位：十亿美元）
十年前的中文互联网有一个很经典的问题：为什么那么多人吃不上饭 ， 国家还要搞航天？1962年 ， 肯尼迪总统在赖斯大学做了个演讲 ， 名字就叫《美国为什么要登月》：“我们决定登上月球 ， 并非因为它轻而易举 ， 正是因为它困难重重 。 因为这个目标将促进我们实现最佳的组织 ， 并测试我们顶尖的技术和力量 。 ”
无独有偶 ， 在建国之初百废待兴、两弹一星计划却如火如荼的年代 ， 有人问中国火箭专家、梁启超之子梁思礼：蓝天空空如也 ， 到底有什么值得探索和开发？梁思礼轻描淡写地回了一句：高度 ， 就是资源 。
无论是英、美、德 ， 还是日本和中国 ， 几乎都是用漫长的时间、几代人的筚路蓝缕才走上工业化的征途 。 而如何能维持在全球先进制造中的竞争地位 ， 乃至掌控战略优势 ， 仍是一门尚未结业的大考 。
波音值100个苹果是调侃和夸张之词 ， 苹果也是优秀卓越的公司 ， 但波音在美国工业体系中的重要性 ， 显然是无可比拟的 。
对我们来说 ， 必须要面对的现状是 ， 芯片、工业软件、航空发动机等领域 ， 依然处于被卡脖子的窘境；我们必须要回答的问题是：放眼整个中国 ， 有谁能扮演“中国波音”的角色？这个角色会是中航工业吗？会是华为吗？会是尚在襁褓中的商飞吗？
恐怕还没有一家企业能够胜任“中国波音”这个角色 。 所以 ， 波音值100个苹果肯定夸张了 ， 但波音肯定值100个茅台 ， 尽管后者的市值 ， 足以买下3个波音 。
全文完 ， 感谢您的耐心阅读 。
参考资料：
[1].罗伯·塞林,波音传奇[M].企业管理出版社.
[2].MalikJohn,TheYieldsoftheHiroshimaandNagasakiExplosions[R].
[3].RichardA.LeyesandWilliamA.Fleming ， NationalAirandSpaceMuseum ， TheHistoryofNorthAmericanSmallGasTurbineAircraftEngines[M].
[4].AutoCar ， KrisCulmer,ThrowbackThursday1962:theOldsmobileJetfireexplained”[N].
[5].凤凰网 ， 3M&霍尼韦尔：两大“口罩巨头”的奇幻发展之路[N].
[6].霍尼韦尔官网 ， C919成功首飞 ， 霍尼韦尔创新科技鼎力相助[N].
[7].BBC纪录片 ， 波音747：改变世界的客机[Y].
[8].乔·萨特 ， 杰伊·斯宾塞 ， 未了的传奇：波音747的故事[M].
[9].中国科技期刊数据库 ， JT9D—适者生存[J] ， 1994.
[10].张超 ， 中航证券 ， 大飞机C919产业分析[J].
[11].搜狐网 ， “东芝机床事件”：美军仍没有绝对把握发现新型俄军潜艇[N].
[12].Rand ， ThedeclineoftheUSmachineindustry[R] ， 1994.
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[14].DavidB.FriedmanandRichardJ.Samuels ， HowtoSucceedwithoutReallyFlying:TheJapaneseAircraftIndustryandJapan’sTechnologyIdeology[M].
[15].陈循介 ， 日本数控机床迅速发展的缘由[J].
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