小李车评李建红|大降价下的大众车，还称得上“高级”吗？，连迈腾都卖到14万多了( 二 )
文章图片
文章图片
所以其实一个很明显的现实就是 ， 现在的大众 ， 在品牌的号召力上是远不如从前的 ， 但是通过现有的品牌影响力加上比较大幅度的优惠 ， 还是能吸引很多消费者选择的 。 对于大多数消费者而言 ， 如果像丰田一样原价甚至是加价买一辆大众车 ， 那肯定是划不来的 ， 但是如果降价幅度够大 ， 价格够便宜 ， 买起来还是很值得的 。
当然大众维持销量的方式还是很迎合国内消费者需求的 ， 首先尽管随着更多豪华品牌国产并且降价销售 ， 大众肯定已经没有高端感了 ， 但是大众的新车在指导价格上依然很高 ， 比如一款小POLO ， 起步价接近10万元 ， 这会让人们对大众相关产品的格调有比较高的期待 ， 毕竟价格更高 。 但是在终端销售中 ， 优惠又非常大 ， 消费者买车时能少花不少钱 ， 这样一来 ， 相当于车主少花了钱 ， 大家还觉得大众的车型不低端 ， 毕竟大众在很多国人心中还是有分量的 。 新车卖得贵了 ， 可以不选择 ， 但是如今比较便宜 ， 那就另当别论了 ， 所以在这样的情况下 ， 大众的销量一直处在国内乘用车市场的前列 。
文章图片
文章图片
因此 ， 对于大众这样一个在国内深耕多年的合资品牌 ， 在国内合资品牌和自主品牌越来越多 ， 竞争越来越激烈的情况下 ， 早已失去了当年的品牌号召力 ， 尽管销量依然非常大 ， 但是终端售价早已无法体现“高级”了 ， 尤其是对比丰田、本田等品牌产品指导价差不多 ， 但是终端优惠很少甚至没有优惠还加价的情况 ， 大众的市场地位基本上就是靠着大优惠换来的 。 现在的大众 ， 基本上就是国内汽车市场一个相比于日系品牌更加低廉化 ， 产品价格接近自主品牌的低端合资品牌 ， 销量和品牌格调可能已经无法画等号了！
推荐阅读
- 车评社|5款车型三种动力可选，起售11.86万元，领克06上市
- 柠檬车评|你看好哪条狗？，哈弗大狗预售12.5万元起
- 老师傅车评|手握3万能开走，五菱新车为何这么火？陈赫给7000万粉丝安利
- 汽车评价|需建立中国标准和国家平台，吴卫：从国家战略的高度认知智能汽车发展
- JIANG车评|谁还敢说红旗H9销量不行？销售：现在订车也要年底才能提车！
- 车评网|无人出其左右，奔驰S级轿车之于豪华
- 小李车评李建红|合资品牌又要重启大减配了？，连喇叭都没有：用降价压垮国产车后
- 小弟车评|这才是良心SUV，车宽1米9配9AT，完胜CRV，起步17万跌到11万
- 车评社Auto|试驾比亚迪汉EV，领略“衡水湖”旖旎风光
- ams车评|3 款中级车太便宜了吧！还要啥自行车？，这