金十数据|原油挤爆港口，55艘油轮“排队”卸货，中国够地方囤油吗？
【金十数据|原油挤爆港口，55艘油轮“排队”卸货，中国够地方囤油吗？】
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中国是全球第一大石油进口国 ， 2019年石油表观消费量高达6.60亿吨 。 今年以来 ， 中国趁国际油价暴跌之际买入了不少原油 ， 提振了国际油市 。 官方数据显示 ， 今年前7个月 ， 中国总计购入原油3.2亿吨 。 如今 ， 不少满载原油的油轮正纷纷涌向中国 。
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据国际船舶网8月14日报道 ， 油轮信息提供商Lloyd's List Intelligence的数据显示 ， 55艘共载有7150万桶原油的油轮正在中国港口附近徘徊 。 这主要是由于中国短时间内购油量过多 ， 储油设施有限 ， 因此部分原油只能采用浮舱存储 。
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不过 ， 中国的储油设备短缺是暂时的 。 据中国石油官网报道 ， 目前 ， 中国石油三期战略储备基地建设已经如火如荼地展开 ， 预计将于今年内完成 。 建成后 ， 我国的战略石油储备基地的总容量将高达5.03亿桶 ， 再加上石油企业等的商业石油储备容量以及途中消耗的石油 ， 伍德麦肯兹咨询公司分析指出 ， 2020年中国原油储量将达到11.5亿桶 。
事实上 ， 储油设施紧张是全球普遍现象 。 据Lloyd's List Intelligence的追踪数据 ， 在截至8月7日的一周中 ， 有230艘油轮在海上停泊了20天以上 ， 上面还储存着2.991亿桶原油和清洁产品 。
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全球各国中 ， 储油设施最为紧张的当属印度和澳大利亚等国家了 。 据悉 ， 印度当前的战略储油设备仅为533万吨 ， 如今已经全部满载 。 据中国石化新闻网7月21日报道 ， 印度石油部长透露 ， 该国可能将会把部分原油储存在美国 。 此外 ， 澳大利亚4月也表示 ， 已经向美国紧急购买了石油储备设施使用权 ， 以便储存好低价购买的原油 。
文 | 吕佳敏 题 | 徐晓冰 审 | 陆烁宜
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