IT|新造车企业IPO的三个“火枪手”( 五 )
在这些大潮流中，有一个比较边缘的新造车企业零跑，它又稍显“另类”，甚至一开始在花钱方面有点“抠门” 。例如，大言不惭提出了在门店不提供咖啡这种论调 。按照零跑观点，用户来了就是看车买车的，现代人要的是简单高效的服务；与其花费精力做手磨咖啡、提供高档按摩椅这些虚的，不如降下成本提高产品性价比 。今年，零跑居然还搞出了一个10万元的发布会，理由是“老板说没钱了” 。当然，这是营销的一种，但这种哭穷背后也反映了企业的花钱态度 。
实际上，新能源汽车龙头特斯拉正在全球范围内将销售方式转为线上销售，关闭门店节约成本，此举可以帮助全线产品降价约6% 。而新造车企业也并不是真的穷，比如李斌的妻子晒名贵包包炫富，被吐槽为“蔚来再亏不能亏老板娘” 。作为创始人，他们都身价不菲，即便没有一分钱的收入，他们依靠股份收入和上市后的收益也可以获得巨大的收益 。
遥记贾布斯贾跃亭的哭穷，那才是一绝 。2016年11月，乐视网召开投资者交流会，乐视网董事长贾跃亭曾“哭穷”说，“我是全世界最穷的上市公司CEO，我把所有的钱都投入到上市公司中 。我家八口人住在不到200平米的房子 。”贾跃亭被揭出来的房产在7MarguriteDr.RchPalosVrd,CA90275，翻译过来就是加利福尼亚州“肉吃怕了死佛来的”小镇的玛格丽特大道7号 。他在同一条路上买了5套均价700万美元以上的豪华别墅！
精打细算过日子，这正是新造车企业现在的发展阶段，对于一个创业公司而言，即便已经上市，没有高效的资金使用效率难以生存下去 。
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