江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

汽车K线分享|我是掌门人——4款合资品牌SUV销冠对比( 三 )


改款CRV相比前代没有明显改善 ， 稳态行驶时对于环境音的隔绝还行 ， 急加速时发动机噪音很大且粗糙 ， 中高速路噪增幅明显 ， 非常差 。
【内饰】
途岳>新CRV>锐际>RAV4
汽车K线分享|我是掌门人——4款合资品牌SUV销冠对比
本文插图
（中高配大众车的内饰一般都很不错 ， 细节也比较讲究）
途岳的内饰观感明显强于其他三者 。 液晶仪表大家都有 ， 但是界面易读性、页面质感、内容丰富度结合最好；车机系统也最好用 ， 并且只有它支持Carplay；旋钮刻度和按键手感最为清晰且舒服 。 江湖上揶揄 "这车比较高级" ， 在内饰一项上倒是可以大大方方说出来 。 另外 ， 对于擅长营造关门声音的大众来说 ， 途岳的关门声音应该是大众品牌里的倒数 。
汽车K线分享|我是掌门人——4款合资品牌SUV销冠对比
本文插图
（改款CRV无线充电板的位置不合理）
新CRV的内饰没有大改动 ， 观感上是很成功的 。 同时上手难度低 ， 功能区操作很合理 ， 顺手到没有存在感 。 改款增加的无线充电板 ， 相较于其他车型的无线充电板位置多在中控T字区下方 ， 开口朝向档把 ， 新CRV的充电板槽位很浅还四面漏风 ， 在试驾途中还把试驾员手机颠出充电槽 ， 位置不合理 ， 显然是改款强行增加的配置 。 另外按键旋钮的回馈不算太好 。 总的来说新CRV内饰槽点很少 ， 好看好用 。
汽车K线分享|我是掌门人——4款合资品牌SUV销冠对比
本文插图
锐际内饰观感上缺少高级氛围 ， 但是论材质 ， 是非常不错的 ， 皮料搭缝线 ， 用料上其他车型比不了 。 方向盘上码着车内集中的实体按键、拨杆 ， 手感也很好 。 只是相比堆料 ， 好的操作逻辑更为难得 。 同样是全液晶仪表 ， 显示效果和逻辑逊于大众系 。 中控大屏的高度集成是易用性的灾难 。 试驾专员演示大屏功能 ， "你好福特 ， 关闭声音" ， 方向盘上那么大个静音按键像个笑话一样杵着 ， 语音控制的设计者和使用者都是不太聪明的样子 。 巴掌大的空调面板 ， 开闭、风量、温度都要进大屏调节 ， 可能大屏显示起来特别开扬吧 。
汽车K线分享|我是掌门人——4款合资品牌SUV销冠对比
本文插图
（RAV4档把仿佛是右舵车 ， 实际使用需要稍稍伸手够一下 ， 功能区划分合理 。 我认为合适的无线充电位置应该在档把前的棕色区域）
RAV4内饰是真真正正的"把成本用在看不见的地方" 。 内饰人机工程学很合理 ， 实用性非常好 ， 按键、储物格位置顺手 ， 也属于"没有存在感" ， 不用下意识操作 ， 在看不见的地方下了不少成本 。 而在看得见的部分 ， 旋钮软到几乎没有段落感 ， 方向盘按键硬到几乎没有键程；屏幕外观是个大背投 ， 显示是个老人机 ， 强光下内容亮度还不够；后座儿童安全座椅的卡口位裸露 ， 没有任何盖板 ， 十多万的车都很少听说；中控整个T字区不齐的接缝可以找到不少 。 另外试驾车四千公里 ， 玻璃窗电机工作噪音尖锐、响度大 ， 一辆试驾车居然给人感觉快坏的样子 ， 可能是丰田磨合期快过了吧？
【空间与乘坐】
新CRV>途岳> RAV4≈锐际
新CRV还是很出色的 ， 20w价位乘坐空间超过CRV的 ， 应该只有途观L 。 且座椅的裁剪和材质分布很合理 。 尾箱容积大、地台低 。
途岳乘坐空间算是超出预期 ， 后排座椅高度很好 ， 小腿可以自然下垂 。 座椅材质稍硬 。 后备箱地台位置低 ， 容积还行 ， 但是后备箱门槛高度高 。
RAV4内部空间相较于车身尺寸 ， 明显偏小 ， 且驾驶座的包裹性稍差 ， 后座靠背角度设定是四辆车里最舒缓的 。 后备箱空间和CRV一样属于优秀 。
锐际的座椅无论是运动版还是普通版 ， 都偏硬 ， 上下班路上的椅子不如上班的椅子数服 ， 这不是椅子的问题 ， 是使用场景不对 。 另外后备箱地台位置高 ， 进深也不够 ， 空间利用率不高 。


推荐阅读


上一篇：趣头条|十代思域开了三年了，来交作业！！

下一篇：趣头条|6万多的代步神器，一汽丰田威驰行情调查，全系优惠1.2万