汽车K线分享|我是掌门人——4款合资品牌SUV销冠对比( 四 )
鉴于福特销售用了五分钟向我介绍车机功能 ， 那咱就好好掰扯掰扯 。 完整车机的构成应该是三部分：车辆信息+车辆设置+手机互联 。 行驶信息、全景影像这类车辆信息会自动触发 ， 不需要驾驶员额外操作；车辆设置是提车以后设置好、日后使用不常调节的；日常使用频率高的是手机互联 ， 能够流畅显示导航、音乐、消息等就足够了 ， 比如Carplay ， 和在手机上的操作同一性很高 ， 没有上手难度 ， 偶尔换车驾驶时 ， 也不会有上手门槛 。 一个好的车机并不需要互联网思维 ， 我不需要他告诉我天气 ， 我用不着车机支付 ， 也不需要看电影、点外卖 ， 甚至连导航也不需要了 ， 而现在越来越多的车机兴致勃勃地告诉我 ， 它可以做这些 。
【结语】福特锐际不论从纸面上看、还是线下体验 ， 都是非常下本的产品 ， 驾驶感受紧致动力性能好 ， 如果说这几辆车哪一辆最值20万 ， 那就是锐际了 。 新CRV还是熟悉的本田 ， 长处多 ， 实用性好 ， 但是短板也很明显 。 途岳是大众市场营销多年 ， 所擅长的错位竞争的结果 ， 同级别车型市场价比竞品低半档、同价位车型比竞品定位高一级 ， 优势是传统优势 ， 问题是祖传问题 ， 市场也买账 。 RAV4还是一个用着顺手的丰田车 ， 但是做工也是真的不上心 ， 不过对丰田来说 ， 造出来什么车似乎都不愁卖 。
受制于成本 ， 这些车做不到面面俱到 ， 这是一定的 。 所以并不是刻意把它们批判一番 ， 我只是替他们感到拙急 。 在对比中它们没有赢家：各有优劣 ， 没有一款有绝对的优势；从市场来看 ， 他们都是赢家：CRV、皓影把持着合资SUV销量头名 ， 和 RAV4、途岳稳坐第一梯队 ， 锐际相比起一两年前福特品牌的低迷算是有所起势 ， 市场反响也是比较正面的 。 作为掌门人 ， 既得各自门派真传 ， 又不行坑蒙拐骗之术 ， 与其争个高下 ， 不如相忘于江湖 ， 一起闷声大发财 ， 这才是坠吼的 。
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