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「」赢了续航、智能、性价比，为何还是卖不过特斯拉？2020-08-17 17:23:470阅( 三 )


尽管特斯拉被诟病内饰不行、里程太短等 ， 但实打实的销量 ， 还是让国内造车新势力都想不明白 。
特斯拉销售于洋向Tech星球表示 ， Model 3价格的下探 ， 的确是吸引众多消费者购买的一大重要原因 。 现在每到周末 ， 前来看车的用户 ， 已经让他忙得来不及吃饭 。
他同时表示 ， 虽然Model 3续航里程只有445公里 ， 但这足以满足用户中短途出行 ， 而长途出行上 ， 特斯拉的超级充电桩也能在一定程度上解决用户的续航问题 。
截止目前 ， 特斯拉超级充电桩数量已经突破2300个 ， 覆盖全国140多座城市 ， 并且在2020年 ， 特斯拉还将在大陆地区新增4000个以上超级充电桩 。
“即使没有超级充电桩 ， 现在也可以用国家电网的充电桩 ， 比特斯拉充电桩分布更广 ， 而且是匀速充电 ， 很稳定 ， 一个小时能充200多公里” ， 特斯拉车主杨威表示 。
他同时表示 ， 由于经常需要出差 ， 在长时间开车过程中 ， 注意力难免会出现松懈 ， 特斯拉的“车道线保持”辅助功能 ， 可以帮助其更安全地开车 ， 而且在高速上也能自动辅助变换车道 。
“这些功能都非常实用且方便 ， 其他车辆无法带给我这样的体验” ， 杨威说 。
与此同时 ， 特斯拉长期积累的品牌效应 ， 以及马斯克的个人IP ， 也是吸引用户购买特斯拉的一大原因 。
据多位特斯拉车主向Tech星球表示 ， 他们购买特斯拉的重要原因 ， 也在于相信特斯拉的长期积累的技术优势 ， 以及品牌影响力 。
“国内新能源车企成立时间短 ， 担心技术还不够成熟 ， 而且特斯拉品牌感知力更强 ， 开出去更有面” ， 特斯拉车主叶伟诚说 。
叶伟诚表示 ， 他所在的特斯拉车主群里 ， 还有狂热的马斯克“信徒” ， 这些人就是因为对马斯克的崇拜而购买了特斯拉 ， “就像是喜欢明星一样” 。
针对广受吐槽的内饰 ， 于洋表示 ， 大部分购买特斯拉的车主原先长期开燃油车 ， 购买特斯拉主要想体验其带来的智能感 ， 并不过分在意内饰等方面 。
不过 ， 也有蔚来、理想等车主表示 ， 特斯拉性价比太低 ， Model 3也不适合有家庭的车主购买 ， 更适合年轻人 ， 为此倾向选择其他更适合自己的新能源汽车品牌 。
从当前来看 ， 特斯拉遥遥领先其他汽车品牌的销量 ， 主要依靠的是技术与品牌力 ， 这些优势或许会让特斯拉在较长一段时期内 ， 依旧保持领先的销量 。 但后续造车新势力品牌起来后 ， 或许也将会改变特斯拉销量“霸主”的地位 。
（应受访者要求 ， 陈飞、杨威、叶伟诚、于洋为化名 。 ）
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）


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