|试驾起亚全新KX3傲跑 被埋没的内秀座驾( 四 )
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车内整体的隔音降噪水平令人满意 ， 发动机和轮胎噪音不大 ， 更多的噪音来自于A柱附近的风噪 。 这也是很多SUV车型因为体型原因无法避免的主要噪音来源 。
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在试驾出发前我清零了行车电脑的油耗信息 ， 在经历了城市拥堵、长时间怠速以及高速工况后 ， 平均6.7L/100km的油耗成绩完全能被接受 。
动力小结：
在得知傲跑的动力总成之初 ， 我便放平心态 ， 没再对其动力有任何期盼 。 在如此心态下体验这样一台小车还是能带给人很多惬意和惊喜的 ， 比如这套动力总成足够的平顺好开 ， 没有丝毫抖动顿挫 ， 可谓城市代步的利器 。 而非常好用的L2自动驾驶辅助功能的加入 ， 也能让傲跑在高速路况下继续保持轻松惬意 。 另外它·还有不错的油耗表现 ， 也能让你的钱包压力更小 。
全文总结：
起亚傲跑外观看上去是主流水平 ， 内饰看上去不及很多中国品牌车 ， 也许这样一台第一感觉平淡的车会瞬间被人略过 ， 但很多东西恰恰是需要深入体验后才能慢慢发觉的 。 比如傲跑车内非常容易上手的车机 ， 一些非常人性化的小心思 ， 绝对省心省油的动力总成 ， 还有出色的空间表现等 。 当你发现你的车根本不需要多么强的动力和多么快的换挡时间时 ， 当你发现你的车因为这些所谓高配置而带来了更多的养护成本以及各种烦心的问题时 ， 会不会怀念像傲跑这样 ， 看似朴实无华但处处都为你贴心考虑的车呢 。
往期精彩内容回顾：
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空间超乎预期 驾驶轻松自如
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