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|更懂你的智能电动SUV 试驾蔚来ES6性能版( 四 )


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不过由于赶上高峰期 ， 没有机会体验换电服务 。 正好旁边的蔚来车主是个健谈的精神小伙 ， 经过一番沟通得知 ， 换电站一共有5块电池 ， 换完来的空电池会马上安排充电 ， 如果赶上高峰期 ， 那么每块电池不会充的太满 ， 但还是能够跑390km左右 ， 而如果不是高峰期 ， 那么每块电池都会尽量充满 。
空间：储物丰富
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乘坐方面 ， 身高为180cm的体验者进入前排 ， 调整好座椅后 ， 头部拥有两拳距离 ， 表现不错 。 储物方面 ， 虽然蔚来ES6储物数量并不占优 ， 但每个储物格的容积表现出色 。 前门板储物槽容积较大 ， 上方门把手没有采用贯通式设计 ， 可将小件物品放置于此 。 挡把后方设有一个斜坡的储物格 ， 可支持手机无线充电 ， 而在右侧则是两个水杯架 。 此外 ， 中央通道下方还设有一个巨型储物槽 ， 女士的高跟鞋也能放下 。 中央扶手箱内部采用分段式设计 ， 上方可放置票据 ， 而下方可容纳几个常规水瓶 。
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保持前排座椅不变 ， 体验者来到后排 ， 此时头部空间拥有一拳距离 ， 腿部达到两拳距离 ， 同时中央地台没有凸起 ， 不会影响乘客舒适性 。 储物方面 ， 后门板储物槽的容积和开口都比较可观 ， 并且上方门把手同样未采用贯通式设计 。 此外 ， 后排空调出风口下方设有一个小型储物槽 ， 但是由于开口问题 ， 可放置的物品有限 ， 比较鸡肋 。 中央扶手最前端不仅设有水杯架 ， 后方还设有一个储物格 。
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后备箱整体表现比较可观 ， 地台非常平整 ， 右侧还设有带网兜的储物格 。 将后排座椅按比例放倒后 ， 纵深得以扩展 。 此外 ， 将地台掀开后 ， 下方还设有一个容积非常可观的储物槽 ， 同时你也可以将地台整体向下移动 ， 从而增加后备箱的垂直高度 ， 方便搬拿大件物品 。
安全：配置全面
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安全方面 ， 蔚来ES6标配非常齐全 ， 诸如胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像均有所配备 ， 其中 ， 360度全景影像画质比较清晰 ， 畸变情况较小 。 此外 ， 这台试驾车还选装了NIO Pilot完整功能 ， 价值39000元 ， 其中包含了自动辅助导航驾驶、高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、转向灯控制变道、驾驶员疲劳预警以及自动限速调节等等 ， 非常丰富 。
总结：
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