新浪科技■加州对共享经济说不：Uber与Lyft停业抗议新浪科技2020-08-21 06:56:230阅( 三 )
如果Uber和Lyft在加州歇业 ， 竞争对手则会渔翁得利 。 此前两家公司集体退出德州奥斯汀市场 ， 就在当地催生了两家小公司Alto和Arcade接管了市场份额 。 如果Uber和Lyft真的要在加州长期停业 ， 两家公司已经跃跃欲试要在加州接过他们留下的市场份额 。 这两家公司与Uber及Lyft的最大不同是 ， 雇有自己的车队司机 ， 完全符合加州的合同工法案 ， 他们更像是2009年-2012年的早期Uber模式 。
考虑到两大共享公司今年已经遭遇了营收下滑、巨额亏损和大幅裁员 ， 损失加州市场无疑是雪上加霜 。 今年第二季度Uber网约车出行量同比锐减了75% ， 而Lyft的活跃乘客数同比暴跌了一半 。 两家公司都在5月份进行了大幅裁员 ， Uber全球裁员6700人 ， 裁员比例高达四分之一；Lyft裁员上千人 ， 裁员比例达到五分之一 。
而且 ， Uber和Lyft共享出行模式面临的挑战还不只是加州 。 在加州新合同工法律的鼓舞带动下 ， 美国马萨诸塞州和纽约州以及西欧国家的网约车司机们也对Uber提起了诉讼 ， 要求将司机定性为全职员工 。 这些诉讼都将成为摆在Uber和Lyft面前的监管难题 。
对Uber和Lyft来说 ， 解决加州监管问题的唯一指望就是11月份的公投Prop 22 。 公投的权限高于诉讼 ， 这意味着只要加州选民同意给予Uber和Lyft的豁免权 ， 他们就可以不必遵守合同工法律 ， 将网约车司机定性为全职司机 。 这项公投也将决定DoorDash和Instacart等共享经济巨头的未来 。
【新浪科技■加州对共享经济说不：Uber与Lyft停业抗议新浪科技2020-08-21 06:56:230阅】共享经济 ， 还能在加州延续吗？加州选民将在11月作出最终决定 。
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