MG|纯粹的驾驶机器 梅赛德斯-AMG GT家族产品试驾体验
出品 | 搜狐汽车·驾阅
作者 | 朱峰
摄影 | 朱峰/官方摄影
编辑 | 马良
本文插图
刚出酒店门口 ， 就享受到了
本文插图
AMG GT(参数|图片)家族产品带来的试听盛宴 。 视觉享受是因为数量如此之多的AMG性能车停在一起 ， 呈现出超强的视觉冲击力 。 听觉享受想必大家已经猜到 ， 那就是AMG车型引擎的声浪了 。 我们本次来到绍兴 ， 是参加梅赛德斯-AMG GT家族产品试驾活动 ， 我们小组分到的车型分别是AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车和AMG GT C两款车型 。
●四门也是跑车——AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车
本文插图
AMG GT家族是梅赛德斯-AMG赛道级高性能跑车 ， 整个车系包含GT、GT C、GT R等多款车型 。 在道路试驾环节 ， 我们分配到的车辆是AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 ， 搭载3.0L涡轮增压发动机 ， 最大输出功率435Ps ， 峰值扭矩520N·m ， 传动系统匹配9速自动变速箱 。 官方公布0-100km/h加速时间为4.5s ， 售价为145.68万元 。
本文插图
一般而言 ， 我们所理解的跑车都是两门的 ， 如果将跑车增加到四门 ， 或许梅赛德斯-AMG GT四门跑车是个先例 ， 而且它还固执的将自己完全定位为跑车 。 即便是它的竞争对手、拥有纯正跑车基因的保时捷
本文插图
Panamera(参数|图片) ， 也只是将自己定位为轿跑车 。 在AMG GT家族中 ， AMG GT R（4.0T 发动机585Ps）、AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 （4.0T发动机639Ps）等等多款车型 ， 一个比一个暴力 ， 单从参数上就足以令人血脉喷张 。
本文插图
【MG|纯粹的驾驶机器 梅赛德斯-AMG GT家族产品试驾体验】刚开始路上的车辆不算多 ， 给了驾驶者与车辆充分的沟通机会 ， 开起来后你会发现 ， AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车在日常驾驶并不难驾驭 ， 油门力度和转向力度都适中 ， 让你感觉它很友好 。 舒适模式下 ， 如果平稳的催动用门 ， 转速基本都在2000rpm以下徘徊 ， 如果是匀速巡航 ， 70km/h左右变速箱已经挂入了7挡 ， 此时转速还不到1500rpm ， 驾驶的氛围还算轻松 ， 日常驾驶并不会带来太大压力 。
本文插图
道路编队行驶 ， 有时会因为各方面因素而拉开车距 ， 而当你深踩油门要追前车时 ， 便能感觉到这台AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车瞬间被唤醒了 ， 强大的动力输出反馈极为迅速 ， 有种车头拽着车身向前跑的感觉 。 3.0L L6涡轮增压发动机的动力虽然不如家族大哥的4.0L V8涡轮增压发动机动力那么野性 ， 但是拥有4.5s的0-100km/h加速成绩已经足够快了 ， 发动机提供的动力输出很迅猛 。 此时 ， 你还可以听到悦耳的排气声浪 ， 尤其是在高转速下的声浪最有诱惑力 。 如果你的驾驶技巧属于非专业级别 ， 那么驾驶AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车要比家族中马力更大的车型更容易掌控 ， 特别强大的动力输出需要丰富的驾驶经验才能驾驭 。
本文插图
AMG GT 53 4MATIC+是一款能让你边开车边听音乐的跑车 ， 它的隔音降噪水平在跑车当中实属出色 。 我之前在试驾保时捷
推荐阅读
- 汽车知识|「安全驾驶」一键启动原来可以这么用，你知道吗？
- 发动机|【车叔小贴士】涡轮与自吸在驾驶体验上到底有何区别？
- 学车|方向摆正打死到底要几圈？
- 普桑观车|专为“奶爸”打造！长相比沃尔沃好看，配自动驾驶，7W起大厂出品
- 汽车|4个费油的驾驶习惯，你占了几个？
- 汽车驾驶|手动挡车型 换档8大技巧
- 新车新技术|凭空间、配置以及优秀的驾驶质感 豪越有实力叫板汉兰达
- 穿搭|奚梦瑶被嘲生育机器？但自信的女人真的很美丽
- |腾讯新增多项专利 涵盖自动驾驶以及碰撞预警等
- 汽车|大众汽车：合肥自动驾驶出行，明年见，大众