澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样( 三 )
当雅迪冠能M8处于3档时 ， 爬上天桥的用时仅为6s
看到这样的数据 ， 在笔者之前测试的车型中 ， 已经算是相当不错的了！而且在爬坡过程中 ， 这款雅迪冠能M8的表现 ， 不仅动力充沛 ， 而且上坡也十分平稳 。
刹车测试
刹车可是一款电动车不可或缺的安全保障 ， 刹车的好坏 ， 决定了刹车距离的长短 。 模拟用户日常骑行速度 ， 以30km/h的速度为准 ， 进行急刹距离测试 ， 测量刹车距离 。
实测结果显示 ， 雅迪冠能M8的制动距离为2.05m ， 在刹车性能的测试中 ， 即便是紧急刹车的状态 ， 车身也没有出现摆尾 ， 行驶不平稳等现象 ， 而且轮胎的抓地感较强 。
时速30km/h制动测试
30km/h时速制动距离为2.05m
随后 ， 我们又进行了极速50km/h的急刹测试 ， 倒要看看这款雅迪冠能M8的极限刹车距离 。
在极速50km/h的急刹测试中 ， 我们可以看到雅迪冠能M8虽说相较30km/h的刹车距离有所拉长 ， 但是依旧可以做到平稳刹停 ， 最终测得的刹车距离为2.66m 。
时速50km/h制动测试
50km/h时速制动距离为2.66m
反充电测试
得知这款雅迪冠能M8可以进行反向充电 ， 真是有些迫不及待体验这种功能了 。
在体验反向充电的过程中发现 ， 当我们在下坡减速 ， 再或是平坦路面的突然收电 ， 仪表上的能量环便会显示为绿色 ， 此时车辆处于反充电状态 ， 而且明明耗光一格的电量 ， 也会有所恢复 ， 当然这充分展示了雅迪冠能M8的反充电特性 。
反充电测试
减震与通过性测试
减震与通过性对于一款电动车来说 ， 可以说是联动的 ， 只有拥有卓越的减震性能与良好的通过性 ， 才能让我们的骑行体验中更加舒适 ， 这也是决定一款电动车是否好骑的根本所在 。
据了解 ， 这款雅迪冠能M8采用后液压式减震 ， 设有单人模式和双人模式 ， 可满足不同负载和不同路况的需求 ， 充分保障了我们在骑行体验的舒适度 。
实测：来自马路牙子与减速带的考验
笔者以25km/h的速度驾驶雅迪冠能M8快速通过减速带 ， 体验其减震性能 ， 在通过减速带的那一瞬间 ， 虽说震感也是存在的 ， 但是大部分震感被可调节的减震系统所规避 ， 没有出现被颠离座椅的现象 ， 并且搭配高弹海绵座垫 ， 整体骑行感受还是蛮舒适的 。
过减速带测试
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