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澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样( 五 )


光看数据说明不了什么 ， 是骡子是马好歹也得拉出来溜溜 ， 实践才是检验真理的唯一标准 ， 说动就动 ， 给车子充满电、规划路线、研究骑行距离（先定个小目标100km ， 前提是保障我可以顺利回家） 。
澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样从家准备出发
下面先给大家公布下我们接下来要进行的百里远骑路书：从公司（海淀区鼎好大厦）出发??家（京泉馨苑东里约8km）??朋友家（昌平区龙虎路龙虎台小区约46km）聚餐??返程回家（京泉馨苑东里约46km） ， 总里程约100km 。
一切准备就绪 ， 戴好头盔 ， 直接出发 ， 先回到家带上给同事准备的小礼物 ， 随后便开启了长路漫漫的骑行 ， 心中有欣喜 ， 也有担忧 ， 欣喜的是即将就可以看到好久没见的老朋友了 ， 担忧的则是这款雅迪冠能M8的电量 。
澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样
澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样行至昌平区的白浮桥路段 ， 笔者发现雅迪冠能M8刚耗掉一格电 ， 此时已经行驶了34km左右 ， 笔者心想如果按照这个耗电速度 ， 那往返100km肯定不成问题 ， 更何况骑行的路况又比较复杂 ， 有坡度 ， 有颠簸路面 ， 最主要的是红绿灯还多 ， 急刹急停根本无法避免 。
澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样昌平区的白浮桥路段
经过1个小时46分54秒 ， 终于抵达了朋友的家中 ， 实时记录电量还剩四格 。 给朋友送了个礼物 ， 蹭了一顿午饭 ， 稍微又叙旧一会 ， 又立刻马不停蹄的开始返航 。
返航的路途中 ， 天空还下了点下雨 ， 瞬间就有种乘风破浪的感觉了 ， 还好雨下的不大 ， 不然连防水性能都可以测试了 。 大概又跑了30km ， 此时电动车的电量还剩两格 ， 停下车查看了一眼地图 ， 到家的距离还剩10km左右 。
澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样一鼓作气 ， 用时25分钟抵达了终点（京泉馨苑东里） ， 此时这款雅迪冠能M8仿佛在用剩余的一格电量向笔者挑衅 ， 不要停我还能跑 。 主要是夜幕已经降临 ， 再加上笔者已经累计骑行了三个多小时 ， 而且现在雅迪冠能M8的续航能力就足可以证明一切 。
澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样电量还剩一格（所剩续航应减去起始的原有续航）
最后我们给大家公布一下续航成绩单：
澄澈的眼|骑测雅迪冠能M8：这才是优秀电动车该有的模样续航测试成绩单
耗时3小时28分56秒 ， 续航跑了94.27km ， 平均时速在27.1km/h左右 ， 电池电量还剩1格 ， 按照此前每格电行进的里程来看 ， 最后的一格电依旧可以跑个10km左右 。
通过这样的续航表现 ， 进一步证实了雅迪“一次充电 ， 多跑一半”的研发成果 ， 不仅为电动车行业产品的研发开辟了新道路 ， 更帮助消费者解决了续航跑不远的一大痛点 。
06评测感受总结
全面体验完这款雅迪冠能M8后 ， 给笔者留下印象最深的就是雅迪自主研制的TTFAR 7级增程系统 ， 以及通过该系统带来的远续航和强动力 。


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