紧凑型SUV|「试驾」刚刚好儿 威马EX5-Z Pro性能版
就在这个月 ， 北京市刚好以家庭为单位发放两万个新能源车的号牌 ， 恰巧 ， 也在快接近月底的时候 ， 我们拿到了一款新能源车型威马EX5-Z Pro性能版 。 如果说 ， 你做好准备购买一辆差不多的新能源车了 ， 我觉得吧 ， 你可以考虑威马EX5-Z了 。
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纵观目前北京路面上常见的新能源纯电车型 ， 蔚来、威马、小鹏 ， 似乎占据了大部分江山 。 恰好 ， 这三个品牌均有紧凑级SUV车型 ， 对于价格超30万元的蔚来ES6来说 ， 会让很多消费者捉襟见肘 ， 而在20万元内 ， 又有着500公里以上的续航 ， 那么先来看看威马EX5-Z Pro性能版 。
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对于新能源车的概念来说 ， 纵观市场上 ， 似乎大家把SUV车型设计的区别都不太大 。 那些概念感十足拒人之千里之外的设计已经不在 ， 更普罗大众更审美让不同审美的消费者都能接受 。
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EX5-Z车头上所有的灯源全部采用了LED灯头 ， 采用了远近光分体式设计 ， 灯头下部的一道日间行车灯同时又是转向灯 。 下部的LED灯框让整个车头的视觉重心下沉 ， 也增加了一份活力和辨识度 。
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变幻的威马LOGO在充电时 ， 每一条代表了20%的电量 。 日常行车中 ， 也会跟随不同的模式闪现出不同色彩变化 ， 呈现出的效果还是十分有新意 。
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威马EX5-Z Pro性能版车身的长、宽、高为4585×1835×1672mm、轴距为2703mm ， 相较于紧凑级SUV电动车来说 ， EX5-Z要比小鹏G3大 ， 相对于传统动力车型的紧凑级SUV车型来说尺寸也是相差无几 。
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水滴形、流线型打造出的线条十分简洁 ， 没有多余的线条让车身设计更为灵动 。 上扬的车窗下沿也让简洁的线条富有一丝动感 ， 倾斜度较大的C柱造就了一丝COUPE的感觉 。 黑色的前、后唇、侧边以及轮眉让这辆电动车有着SUV该有的特质 。
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视觉重心较高的尾部设计让EX5-Z的尾部看起来高挑和丰腴 ， 两侧的仿空气动力学造型在高挑的尾部增加了动感 。 贯穿了尾部的尾灯让高耸的尾部拉出横向感 ， 并且也让尾部有着不错的层次 。
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无论是两侧的灯光位 ， 还是高位刹车灯 ， 亦或是贯穿尾部灯带全部采用了LED光源 。 在夜晚 ， 整体的视觉效果和警示度都是不错的 。
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试驾车所匹配的轮胎是尺寸为225/55 R18的米其林Primacy4浩悦4轮胎 ， 在我们试驾的这几天几乎天天下雨 ， 表现了不错的湿地性能和静音性 。 18英寸五辐式平面低风阻轮毂看起来并不耀眼 ， 但是跑起来效果不错 。
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蓝灰色、奶白色、金属色 ， 这些内饰材质组合区别于很多传统车型 ， 组合起来并不突兀 ， 反而十分得当 。 除去你的指尖要去触碰的大屏和功能键外 ， 无论你的肘部还是手指触碰其他部分都是皮质和软质搪塑材料所覆盖 ， 质感相当不错 。
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