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君威|静态对比完凯酷和君威，终于明白为什么要选一台设计好的车( 二 )


过去 ， 凯酷所处的B级轿车细分市场 ， 是中年车主云集的一个领域 ， 绝大多数这个级别的产品的设计 ， 都不免让人觉得老气 ， 看着这些车 ， 脑海中可能就会情不自禁地蹦出一个中年油腻大叔的车主画像 。
但随着80后、90后甚至95后的年轻人逐渐成为这个市场的销售主力 ， 主流标杆车型如丰田
君威|静态对比完凯酷和君威，终于明白为什么要选一台设计好的车
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凯美瑞(参数|图片)、本田君威|静态对比完凯酷和君威，终于明白为什么要选一台设计好的车
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雅阁(参数|图片)、日产君威|静态对比完凯酷和君威，终于明白为什么要选一台设计好的车
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天籁(参数|图片)等等 ， 都开始不约而同地“去油腻” ， 纷纷把设计变得更加激进、犀利——过去 ， 很多车企总把打造年轻化的重点放在了营销上 ， 却忽略了一点：想要吸引年轻人 ， 首先产品本身就必须变年轻！
从官方对凯酷的定位来看 ， 这是一款“专为Z世代年轻人打造的设计‘高定’”和“酷感科技座驾” 。 不难看出 ， 凯酷瞄准的正是年轻一代的消费者 ， 因此在设计上 ， 只要是年轻人需要的、喜欢的 ， 你都能在凯酷身上看得见 。
君威|静态对比完凯酷和君威，终于明白为什么要选一台设计好的车
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▲所谓Z世代 ， 即互联网时代的95后年轻人群 ， 也可以泛指90后 ， 他们通常有着自信独立、领先求新的共同特质和精致品位 ， 在选车时 ， 过去中规中矩、平庸乏味的传统设计已经入不了他们的眼 。
那么 ， 凯酷到底有多潮呢？我们不妨对比一下同样以运动范儿著称的别克
君威|静态对比完凯酷和君威，终于明白为什么要选一台设计好的车
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君威(参数|图片) ， 或许就会有更清晰的认识了 。
选车有时候就跟人与人之间的相处一样 ， 外表合眼缘的自然才有深入了解的动力 。 外观是绝大多数消费者了解一款车第一时间接触到的配置 ， 只有外观足够吸引了 ， 大家才有拉开车门坐进去体验 ， 甚至开起来感受的可能 。
在近年换代的B级轿车中 ， 君威算是比较早一批大打“运动牌”的车型之一 。 犹记得这一代君威亮相时 ， 外媒纷纷表示新君威“变得跟一台马自达6一样” ， 由此可见其运动造型足够令人印象深刻 。
君威|静态对比完凯酷和君威，终于明白为什么要选一台设计好的车
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在朝年轻、运动风格靠拢这一点上 ， 凯酷和君威有着相似的思路 。 从外观来看 ， 凯酷绝对是那种抓人眼球的“第一眼靓车” 。 凯酷采用了全面进化的虎啸式前脸 ， 熏黑的进气格栅和心跳式LED前大灯连成一片 ， 形成了一个贯穿式前脸造型 ， 视觉上看起来不仅更宽更霸气 ， 大灯宛如心电图曲线般的灯带勾勒设计 ， 更是让车头看起来多了一丝灵动 。
君威|静态对比完凯酷和君威，终于明白为什么要选一台设计好的车
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顺着车侧一直走到车尾 ， 溜背式的设计 ， 用一条流畅的线条将车顶与车尾相连 ， 极具辨识度的贯穿式尾灯设计与前脸呼应 ， 异曲同工地起到了拉宽车身的视觉效果 。
审美一向见仁见智 ， 无分对错 。 必须肯定的是 ， 换代后的君威和凯酷都采用了更运动时尚的外观造型 ， 确实让B级车原本略显笨重的车身瞬间变得轻盈不少 。 不过相比之下 ， 君威的前脸显得小气很多 ， 双边双出的尾排自然跟凯酷双边四出的尾排比起来要略显逊色 。 总体来说 ， 凯酷的设计更新更具辨识度 ， 或许更符合年轻一代消费人群的口味和风格 。
但要想得到年轻人的青睐 ， 并不是有个酷炫的外壳就完了 。 有句话挺在理：车的外观是给别人欣赏的 ， 内饰才是给自己享受的 。 年轻一代人选车 ， 早已不是外表好看就满足了 ， 对于自己接触得最长时间的车内空间同样讲究 。


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