特斯拉|马斯克终成乔布斯
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2015年 ， 乔布斯曾经的密友史蒂夫·沃兹尼亚克在接受《国家地理》采访时 ， 被问到这样一个问题：当今世界谁能填补乔布斯留下的空缺？
史蒂夫答：“我认为 ， 具备像乔布斯一样前瞻能力的人可能有上百万个 ， 但谁能将它们变成能够改变我们生活的真实产品呢？我从很多方面观察了埃隆·马斯克 ， 他追求的领域都是其他人直言因为这样或是那样的理由无法取得成绩的领域 ， 比如太阳能(000591,股吧)、Space X、特斯拉汽车等等 。 ”
8月29日 ， 马斯克又在一个“无法取得成绩的领域”实现了划时代的突破 。 在15万直播用户围观下 ， 马斯克旗下脑机接口公司Neuranlink举行发布会 ， 展示了公开可实际运作的Neuranlink设备Link V0.9和自动植入手术机器人V2 。
利用手术机器人V2 ， 可以将硬币大小的Link V0.9植入到人类颅顶的大脑皮层部分 ， 完成脑机接口的植入 。 机器将获得大脑内部的电极信号 ， 传输到手机、电脑等设备上 ， 实时完成脑-机之间的数据传输 。
在现场 ， 马斯克通过三只此前已植入Neuralink设备的实验猪进行了演示 ， 结果显示 ， 这些猪的大脑活动可以通过无线传输到附近的电脑 ， 当马斯克抚摸它们的鼻子时 ， 实验猪的大脑神经元有所反应 。 
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马斯克直播展示脑机接口 硬币大小芯片植入猪脑
这意味着 ， 脑机互联这种被认为完全颠覆键盘鼠标的下一大人机交互方式 ， 距离实际应用又向前迈进了一步 。
这也是继特斯拉、Space X之后 ， 马斯克的又一壮举 。
人们推崇马斯克的原因正在于此 ， 从Zip 2到X.com ， 到Space X ， 再到特斯拉 ， 马斯克的每一次创业 ， 都瞄准了鲜少有人敢触及的领域 ， 一是难度太高、二是风险太大 。
尤其Space X与特斯拉 ， 前者历来被国家、政府层面管控 。 而后者面临的背景是 ， 美国在1925年的克莱斯勒之后 ， 再未出现过一家成功的汽车公司 ， 到2000年之后 ， 美国汽车行业日薄西山 ， 没有人会想要在汽车行业创业 。
今年以来 ， Space X成为了第一家将人类送出并返回地球的商业航空公司 ， 特斯拉股价自2019年以来累计涨幅超570% ， 成为全球市值最高的汽车制造商 ， 甚至本田、通用、福特这三家传统车企豪强加起来 ， 也抵不过一个特斯拉 。
过去一个月 ， 与拼多多吵成一团也没耽搁特斯拉的股价扶摇直上 ， 单月上涨幅度为23% 。 8月20日 ， 特斯拉股价首次突破2000美元大关 ， 截至发稿 ， 特斯拉股价距离4300亿美元的最高点稍有回落 ， 但仍然停留在4000亿美元以上 。
仅仅在半年前 ， 特斯拉的股价还徘徊在600亿美金左右 ， 上海超级工厂的建成投产 ， 解决了特斯拉历来被诟病的产能问题 ， 让其在中国市场迎来爆发 。 今年1月 ， 国产特斯拉Model 3交付仪式上 ， 马斯克还在现场跳起了舞 。
根据乘联会数据 ， 今年上半年我国新能源汽车销售大幅下降44% ， 特斯拉Model 3逆势上涨 ， 6月销量几乎达到第二至第六名的总和 。 这让特斯拉在盈利和现金流方面不断改善 。 截至2020年二季度 ， 特斯拉实现净利润1.04亿美元 ， 连续四个季度实现盈利 。
特斯拉还在展现出更多的可能性 。 日前 ， 特斯拉官网上线了Model Y的选配专制计算器 ， 根据其官网 ， 国产Model Y将会首先推出两款车型 ， 预计在明年初下线交付 。 在人工智能大会上 ， 马斯克还表示 ， 特斯拉非常有信心在一年内完成L5级别自动驾驶的基础框架和功能 。
安信证券的一位分析师表示 ， 特斯拉的商业模式正在向苹果看齐 ， 未来软件服务持续收费将成为其最重要的商业模式 ， 特斯拉不止是一家汽车厂商 ， 也不只是一家软件厂商 ， 特斯拉未来将是一个自动驾驶出行服务平台 。
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