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ZAKER|重庆力帆的白衣骑士会是谁？，200亿资产门槛、“报名费”5000万

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_本文原题为：200亿资产门槛、“报名费”5000万！重庆力帆的白衣骑士会是谁？
陷入危机的“重庆力帆” ， 选择了赌一把 。
8月25日 ， 力帆股份发布公告称 ， 依据《中华人民共和国企业破产法》及相关法律规定面向市场进行本次公开招募重整投资人 。 但本次重整投资人招募具有不确定性 ， 存在报名期内未能招募到合格重整投资人的可能 。 本次重整投资人招募结果将可能对公司重整进展造成影响 。
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公告截图
据了解 ， 此前力帆已被法院裁定受理重整 。 如果重整失败而宣告破产 ， 重庆力帆将会被实施破产清算 ， 同时公司股票也会面临终止上市 。 破产清算 ， 对于这个曾经辉煌过的“国产摩托车大王”而言 ， 是一个令人难以接受的结局 。
将未来的希望押在未知的“白衣骑士”身上 ， 力帆还会再有翻身的机会吗？
当帆不再有力
今年5月的股东大会 ， 力帆汽车创始人——82岁的尹明善还希望力帆的汽车板块能尽快恢复元气 。 但仅仅2个月后 ， 力帆便陷入破产危机 ， 直到8月份戴上了“ST”的帽子 。
8月25日 ， 力帆被正式实施退市风险警示 ， 股票简称从“力帆股份”更改为“ST力帆” ， 涨跌幅限制为5% 。
自那以后 ， 力帆的股价“跌跌不休” 。 从25日到28日的4个交易日内 ， 连续跌停 。 截至8月28日收盘 ， ST力帆报收3.55元/股 ， 跌幅5.08% ， 继续锁死跌停板 。
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ST力帆股价日K图
毫无疑问 ， 进入破产重整流程的力帆 ， 早已不再是资金眼中的“香饽饽” 。
“当帆不再有力” ， 这是中金公司3月份对力帆债券违约一事的点评 。 数据显示 ， 自2014年来 ， 力帆的经营现金流持续为负 ， 基本上就是一个不赚钱的状态 。 而公司近年来也一直持续进行资产的处置与回收 ， 以此来回笼资金 。
只不过 ， 由于银行授信枯竭、再融资能力近乎丧失 ， 加上除汽车业务外 ， 地产和金融业务也在对力帆的现金流进一步施压 ， 实际上力帆的资金流动性非常紧张 。
时代周报采访人员查阅力帆历年财报发现 ， 近3年时间力帆的业绩表现都不理想 ， 营业收入从2017年的126亿元一路下滑至2019年的74.5亿元 。 而数据显示 ， 今年1-7月力帆乘用车累计售出1168辆 ， 同比下降94.55%；新能源汽车累计售出612辆 ， 同比下降57.62% 。
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力帆营业收入变动 。 图源：通联数据
低迷的销量、差劲的业绩 ， 自然无法救力帆于水火之中 。 据2020年半年报显示 ， 力帆的营业收入已滑落至15.84亿元 ， 净利润为-25.99亿元 。 截至2020年6月末 ， 力帆的资产负债率已高达98.87% ， 几乎要达到资不抵债的地步 。
直到8月份 ， 力帆终究还是撑不住了 。


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