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阿里|由大到小，阿里发现了哪些“新蓝海”？( 三 )


但是在阿里新零售所覆盖的业务板块中 ， 还有一类业务 ， 不仅线下基因很重 ， 而且交易场景和逻辑本质上还是线下基因 。 这方面最典型的品类是生鲜 ， 最典型的业态是便利店 。 核心的差其实还是消费者的状态和频次 。
比如 ， 现在的家装行业如蒋凡所说 ， “产品的迭代是越来越快 ， 新品以及新品牌大量出现 ， 产品从设计到落地式的周期变得越来越短 。 ”有人称之为家装品的快时尚化 。 但是这种供给端的节奏变化 ， 是否会提高消费频次 ， 就像手机行业出现的改变？有人问了这个问题 ， 一位家装行业的老总想了很久有些为难的说：“除非以后一个人会结四五次婚吧！”这个回答引发了一阵大笑 。
究其原因 ， 就是消费市场太大太复杂永远无法用一招鲜解决 。 品类不同、市场不同、消费者不同 ， 会组合出不同的消费趋势和习惯 。 生鲜赛道的难点还是在于供应链的改造需要比较长的时间、资源、投入和学习曲线 。 而以便利店为核心的小店业态 ， 核心是解决把目的性消费转化为冲动消费的问题 。 “这东西看着不错我要了” ， 所以“一手交钱一手交货”这种古已有之的交易形式永远不会消失 ， 一味的线上化只会舍本逐末 。
这时候 ， 未必是系统性赋能 ， 更多是工具型的赋能 。
阿里|由大到小，阿里发现了哪些“新蓝海”？
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对于这一点 ， 林小海想的很清楚 ， 当被虎嗅问及 ， 是否需要大幅提高线上订单比例？是否需要想美宜佳那样大量收编小店时 ， 他都给出了否定的回答 。 小店的核心竞争力是什么 ， 是商品和服务 。 而零售通要做的 ， 就是提高他们的商品力和服务力 。
和天猫的线上业务相比 ， 零售通是典型的下沉业务 ， 核心是打通快消品在整个中国市场的下沉分销通路 ， 而小店是过去大品牌最难触达的环节 。 过去四年 ， 这一任务已经基本完成 。
据公开报道 ， 2020上半年全国社会消费品零售总额同比下降11.4% ， 而粮油食品和饮料等消费却实现10%以上的逆势增长 。 快消行业和小店体现出强大的生命力 。
根据零售通公布的数字 ， 中国大约600万家“夫妻老婆店” ， 是中国商业的“毛细血管” ， 他们贡献了快消市场40%的出货量 。 但是从日销售额来看 ， 平均水平在3000-5000元左右 。 特别是疫情来临 ， 很多小店都碰到了经营困难 。 其痛点在于：
传统小店处于供应链的最末端 ， 无法与品牌商直接对话 ， 一家小店往往至少要经过4级以上的经销商 ， 商品采购价高、质量无保障；无法体系化管理商品结构和库存 ， 商品结构单一 ， 数字化程度低 ， 抗风险能力弱 。
所以零售通眼下的事情 ， 就是要实实在在帮助他们赚钱 ， 成为日商过万元的万元店 。 这里面的努力包括开通外送等线上形式 ， 但是核心是要提高商品力 。
林小海对虎嗅表示：一方面 ， 零售通会集合品牌资源 ， 向小店提供10000款小店渠道专供新商品 。 一般说来 ， 连锁品牌便利店是通过后台系统的研发能力 ， 不断上新来提升竞争力 。 但是这种竞争力背后是巨大的成本投入 ， 连锁品牌便利店的上新 ， 不仅要求差异化 ， 而且要求独创性 ， 即开发自有商品 ， 所以7-11等便利店又被称制造型零售商 。 对于夫妻老婆店来说 ， 独创性是不现实的 ， 差异性却可以通过大数据差异化的选品做到 。
另一方面 ， 则是通过提升数字化能力 ， 来提升小店的新品运营能力 。 让小店在如今快消品品牌改朝换代的乱世中 ， 分得一杯羹 。
林小海指出 ， 无论新老品牌都有推新品的愿望 。 “这些老牌的品牌商也在推动新的商品 。 而且这个新的商品以前通过经销商的渠道把小店给割裂了 ， 反而我们可以直接通过线上用老品牌带新品 ， 直接用线上运营的形式把新品带到小店 ， 其实对他们整个效率还提升蛮明显的 。 ”
而对于一些新网红品牌 ， 小店和品牌互为彼此的蓝海 。 “新锐好品 ， 比如像元气森林或者是汉口二厂 ， 我们业务现在都很大了 ， 我们应该是它最大的渠道之一 。 ”林小海对虎嗅表示 。


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