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新加坡|新加坡，悲剧的宿命( 三 )


很不幸 ， 整个东北亚都需要大量的进口石油 。 2020年上半年 ， 中国石油产量在全球排名第6 ， 总量接近1亿吨 ， 但中国对石油的进口依存度依然高达73% ， 是全球第1的石油进口国 ， 进口量远高于第2名 。 「这里的全球第6是指石油产量 ， 不是指石油储量 ， 前5名分别是美国、俄罗斯、沙特、加拿大、伊拉克 。 」没有办法 ， 中国是全球的经济引擎 ， 第二大经济体 ， 全球唯一的工业超级大国 ， 唯一具备全球完整的工业制造供应链条 ， 产值超过美国日本德国的总和 。 庞大的工业产值 ， 需要海量的石油来进行支撑 。
日本 ， 全球第3大经济体 ， 但日本几乎完全不产石油 ， 日本的石油99.7%依靠进口 ， 是全球第4大石油进口国；韩国 ， 全球第11大经济体 ， 韩国比日本还惨 ， 石油年产量240万吨 ， 人均比日本还少 ， 全球第5大石油进口国；如果东北亚没有石油 ， 经济和工业发展马上出现问题 。 而中日韩的石油运输 ， 超过80%以上经过马六甲海峡 ， 日本更是超过95%以上 。
马六甲海峡有多重要？它是当今世界最繁忙的水道 ， 没有之一 。 贸易量可以占到全球海上贸易的1/4 。 马六甲海峡不仅仅是控制东北亚石油运输的咽喉 ， 东亚诸国都必须穿过马六甲海峡 ， 才能完成与非洲、欧洲、大西洋的贸易 ， 也才可以进入波斯湾 ， 与中东诸国进行石油贸易 。 一旦这条通道被非中立方掌控 ， 势必会在世界范围内引起巨大的冲突甚至战争 。 经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍 ， 是当之无愧的海上生命线 。
目前 ， 马六甲海峡由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖 ， 三国海军联合巡逻 ， 保障安全 。 而在三个国家中 ， 马六甲海峡对新加坡尤为重要 ， 不仅仅是因为马六甲海峡的深水航道在新加坡这一侧 ， 更是因为马六甲海峡是新加坡发展的几乎全部 。 李光耀去世前 ， 在遗作「李光耀观天下」中讲述了自己对未来世界的一些看法 ， 令人较为诧异的是 ， 他对新加坡的未来做出了很悲观的预言 ， 认为非常有可能逐渐成为一个平庸的国家 。
李光耀看到 ， 新加坡的软肋非常明显 ， 他们的命运根本不掌握在自己的手里 。 是全球化救了新加坡 ， 新加坡是作为重要的全球航运枢纽存活下来的 。 但是 ， 这种高度的开放也让新加坡变得非常脆弱 ， 全球范围内的风吹草动都有可能牵连的新加坡 。 如果东南亚风平浪静 ， 新加坡自然能获益 ， 但如果东南亚出现了一些动荡 ， 新加坡就势必会跟着倒霉 。 李光耀很清楚 ， 有马六甲海峡 ， 新加坡兴 ， 没有马六甲海峡 ， 新加坡衰 。
从什么都没有的弹丸之国 ， 到让周边羡慕的发达国家 。 背后是伴随着亚洲经济的快速发展 ， 尤其是中国的崛起 ， 马六甲海峡在全球航运中承担了越来越重要的地位 。 新加坡港地理位置优越 ， 气候和水文条件十分理想 ， 港口货物年吞吐量达1亿吨以上 ， 居世界前列 ， 国际航空客运周转量居世界最前列 。 新加坡以此为基础 ， 形成了以转口贸易和航运业为主体的独特经济类型 ， 并成为国际航运的中心 。
同时 ， 新加坡四面环海 ， 以炼油和造船为核心的工业部门具有世界意义 。 全国建有五大炼油厂 ， 年加工能力达4290万吨 ， 成品油出口额仅次于荷兰居世界第二位 。 造船业为传统的优势部门 ， 不仅能修造繁多的各项船舶 ， 还是世界上海洋石油钻井平台的主要生产基地之一 。 此外 ， 新加坡由于优越的地理位置 ， 方便快速的通讯 ， 政局的稳定 ， 国民素质较高等特点 ， 使外国资本大量投入 ， 推功了新加坡经济的腾飞 。 在这些基础上 ， 各国银行云集新加坡 ， 银行总数仅次于伦敦、纽约和香港 ， 成为世界第四大金融中心 。 新加坡的发展是因为他们的勤劳 ， 这句话 ， 听听就可以了 。 在经济学上 ， 物流GDP每增加1元至少可以拉动其它行业的4元GDP ， 而新加坡的物流行业就占了整个国家GDP的20% 。 新加坡就是这么发展起来的 。 二十几年前 ， 新加坡因为地处马六甲海峡的特殊地理位置 ， 成为世界第一大港 。 物流的中心一定是资金流的中心；资金流的中心一定是金融的中心；金融中心又一定会派生出贸易中心、商业中心、生活中心、服务中心……


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