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快递|京东封杀没几天，阿里花66亿增持了另一家快递( 三 )


因此 ， 当电商平台过度干涉快递市场、甚至控制并拥有自己的快递企业 ， 将完全改变上述竞争环境 。 可以预见的是 ， 当快递公司依靠垄断一家独大 ， 快递费用将大大提高 ， 并不一定有利于电商的长期发展 。
国泰君安认为 ， 在高效进化的快递体系上 ， “扶弱抑强”或“阵营化”的博弈策略都将阻碍行业内生产要素的自由流动 ， 限制平台上无数卖家“用脚投票”的权利 ， 提升“交易费用” ， 从而阻碍快递的效率和创新 ， 提升快递成本 。
但世事难料 ， 拼多多横空出世 ， 电商竞争加剧 ， 这时阿里也难免产生控股快递公司的意愿 ， 并且随时可以实现 。
成立仅两年的2017年 ， 拼多多订单量已占快递行业增量大头 。 根据中通董事长赖梅松披露 ， 二季度来自阿里系的包裹占比为56% ， 拼多多为20% 。 其中 ， 阿里系的包裹占比下降7% ， 拼多多则上升7% 。
综上 ， 加盟制快递公司还将继续竞争 ， 阿里是否将继续出手 ， 答案静待揭晓 。
（责任编辑：李显杰 ）


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