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|BEIJING-X3试驾：双联屏+1.5T，好看舒适


【有车以后 有车试驾】有研究表明 ， 人每天至少会花费1-2个小时的时间来幻想自己如何暴富 ， 而几乎所有对未来美好的幻想和计划 ， 都有一个类似的开头：“等我有钱了” 。 让我们回归一下现实 ， 如果有钱能任性 ， 没钱怎么办？如果没钱...那这款性价比超高的小型SUV—BEIJING-X3了解一下 。
BEIJING-X3是北汽集团旗下新品牌“BEIJING汽车”的一款小型SUV ， 也是率先挂上“BEIJING”新LOGO的车型之一 。 其主打入门级市场 ， 欲用较低的价格吸引年轻消费者 ， 不过面对挑剔的90后 ， 它的综合实力究竟如何呢？让我们用有车以后PT8-120测试告诉你结果 。
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长得好看 ， “活儿”也好
BEIJING-X3采用了北京汽车最新式的设计语言 ， 倒梯形的大嘴进气格栅搭配两侧獠牙式日间行车灯 ， 使前脸造型看上去更加凶猛 ， “BEIJING”字样的新logo又给车头带来一些年轻的感觉 ， 一改北汽“古板”的形象 。 全系标配LED大灯 ， 并带有大灯高度调节及延时关闭功能 ， 诚意十足 。
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车身侧面的线条平直简单 ， 并且采用时下流行的悬浮式设计 ， 腰线的点缀营造出一种俯冲的视觉感受 ， 让车身造型显得落落大方 。 BEIJING-X3的长宽高为4325x1830x1640mm ， 轴距为2570mm ， 属于主流的小型SUV尺寸 。
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车尾整体造型看上去十分紧凑 ， 两侧不规则形状的尾灯被一条宽大的镀铬装饰条连接 ， “BEIJING”字样的logo镶嵌其中 ， 其下方搭配了颇有越野风格的黑色护板和隐藏式排气 ， 使尾部的造型层次感分明 ， 而这也是时下受年轻人欢迎的设计风格 。
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总体来看 ， BEIJING-X3的外观设计非常符合它面向年轻人的定位 ， 那具体到做工用料方面的表现如何呢？让我们来通过PT8-120测试结果看看吧 。
在测量钣金间隙时 ， 我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点 。
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经过测量 ， BEIJING-X3的车身平均间隙位3.8mm ， 这样的成绩在同级别车型中属于良好水平 。 钣金间隙的最大差值为2.0mm ， 属于是比较优秀的 ， 车身装配工艺较为成熟 ， 符合这一价格水平标准 ， 在同级排名中位列第17名 。
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在漆膜厚度方面 ， 经过测量 ， BEIJING-X3漆膜平均厚度为115.6μm ， 这样的成绩在同级别车型中属于一般水平 。 不过车漆的喷涂工艺较为成熟 ， 全车漆膜的最大差值仅为6.6μm ， 车漆喷涂均匀 。
内饰设计超越定价
对于一台不到10万元的小车内饰你可能没有太大期待 ， 毕竟这个价格区间内“够用”一词是最高评价了 ， 但BEIJING-X3一定会让你啪啪打脸 。
一进到车内 ， 你就能感受到BEIJING-X3的“努力” ， 虽然定价不高 ， 但它在极力给你营造出一种“我很贵”的感觉 。


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