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服贸会|首次亮相服贸会的移动餐车该如何常态化发展？

_原题为 首次亮相服贸会的移动餐车该如何常态化发展？
服贸会的餐饮板块今年亮点颇多 ， 不仅有“新老面孔” ， 还是“中西结合” ， 参会企业不仅是展商 ， 还为大会提供了有力的餐饮服务保障 。 其中值得注意的是 ， 本次参会的各个品牌不再仅是以展位的形式呈现 ， 而是首次引进了移动餐车 。 肯德基、吉野家、李先生三大快餐品牌的移动餐车成为本次服贸会餐饮中的一大亮点 。 近日 ， 北京商报采访人员也独家专访到了上述三个品牌的负责人 ， 在采访过程中采访人员了解到 ， 移动餐车成为餐饮行业正在兴起的业务板块 ， 品牌连锁餐饮企业有强烈的常态化发展移动餐车的需求 ， 目前餐饮企业对于移动餐车仍处于早期摸索阶段 ， 想要常态化发展离不开政策的大力支持 。
移动餐车首现服贸会
服贸会餐饮服务区分为室内和室外两大部分 ， 室外部分除了不同品牌的售卖点以外 ， 尤为突出的就是分布在不同区域的肯德基、吉野家、李先生品牌的移动餐车 。 北京商报采访人员在现场看到 ， 各个品牌的移动餐车主要售卖的品类包含快餐、饮料、冰淇淋、小食等 。 据了解 ， 这也是移动餐车首次在服贸会亮相 。
服贸会|首次亮相服贸会的移动餐车该如何常态化发展？
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于桂桂/摄
“现制”成为此次移动餐车的亮点 。 肯德基移动餐车上不仅包含汉堡、小食、饮料 ， 还将冰淇淋机器搬进了餐车内 ， 消费者不仅还可以吃到甜品 ， 餐车内的产品均为现制产品 。 据北京肯德基总经理赵莉介绍 ， 此次移动餐车是首次正式对外亮相并进行售卖 。 餐车将肯德基标准厨房设备容纳在车身空间里 ， 确保餐车与门店的产品拥有同样的品质标准 ， 在大型活动中 ， 移动餐车可以按照会务用餐需求灵活定位 ， 提供便捷服务 。
服贸会|首次亮相服贸会的移动餐车该如何常态化发展？
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同时 ， 中式快餐品牌李先生将其品牌招牌餐食也搬进了餐车 ， 包括现制汤面 ， 还有一些搭配套餐 。 李先生常务副总裁张定明告诉北京商报采访人员 ， 李先生在服贸会第一天成为入场的餐饮品牌中销量最高的品牌 ， 此次也是李先生第一次参加大型的餐饮保障服务活动 ， 为此李先生专门成立项目组从原材料选取、菜品研发、运营服务等多方面下手 ， 来保障此次服贸会餐饮工作 。
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于桂桂/摄
都说移动餐车已经成为餐饮企业探索多品类、多场景餐饮业务拓展的抓手 ， 从吉野家移动餐车上就可以显现 。 一提起吉野家更多人想到的是招牌牛肉饭 ， 而北京商报采访人员在吉野家移动餐车上看到 ， 其售卖的却是现制的煎饼 。 合兴集团行政总裁洪明基告诉北京商报采访人员 ， 移动餐车的目标在于要解决一些餐饮需求上的“硬伤” ， 比如解决早餐就餐问题、景点就餐问题等 ， 这也是现代服务业的一个延展 。
据了解 ， 为确保2020年服贸会餐饮服务保障工作有序进行 ， 服贸会期间 ， 连锁餐饮企业和北京老字号品牌入驻大会餐饮服务区 ， 既包括肯德基、吉野家、李先生牛肉面等连锁企业 ， 也包括庆丰包子铺、护国寺小吃、北冰洋等老字号品牌 。 参与保障企业15家 ， 清真餐饮企业2家 ， 6辆移动餐车 。 同时 ， 在本次餐饮保障工作中 ， 可以看到所有餐饮点位粘贴“厉行节约反对浪费”等标识 ， 指导有条件的餐饮企业提供标准餐和小份餐 ， 提示消费者适量点餐 。 同时 ， 安排专门的垃圾分类指导员队伍 ， 监督用餐现场垃圾分类等 。
“高成本”探路
这次移动餐车亮相服贸会其实对于想要发力移动餐车业务的餐饮企业而言是一个鼓励的信号 ， 对于推动移动餐车的发展很有意义 。
肯德基、吉野家、李先生推出的餐车和此前大家在路边、地铁站常见的提供简单餐品和饮料的餐车有很大的差异 。 李先生公共事务负责人高飞在接受北京商报采访人员采访时表示 ， 本次参加服贸会的餐车是真正的移动餐车 ， 是功能齐全、环保、安全并且可移动的新型餐车 ， 和之前的餐车有十分明显的差异 。 “例如 ， 这次李先生参加服贸会的餐车是可以提供现制汤面产品的 ， 除了面以外还能够提供饭类套餐 ， 并且餐车与食安部门联网 ， 能够保证餐车制售产品的食品卫生安全 。 此外 ， 移动餐车还有一个非常明显的优势就是不用搭建 ， 因此更加灵活 ， 非常适合早餐、会展、社区、市集、夜宵等不同的消费场景” 。
这样的餐车功能更加齐全、更加环保 ， 但同时也意味着更高的投入和成本 。 据高飞介绍 ， 李先生的移动餐车是与依维柯合作的 ， 推出一辆餐车的成本将近70万 ， 每辆餐车还需要搭配人力 ， 每个餐车至少需要两名员工 ， 其中一名员工会开车 ， 如果这两名员工中没有会开车的 ， 则需要3名员工 。 这样计算下来发展移动餐车业务的投入成本其实并不低 ， 因此餐企也更希望移动餐车能够进驻到更多不同的消费场景 。 “除了提供早餐服务外 ， 李先生移动餐车也希望能够进入社区、会场提供外卖、养老餐、夜宵等不同时段、场景的餐饮服务 ， 但目前餐车仍在指定时间、指定地点设置 ， 距离能够实现多场景探索仍有一定距离” ， 高飞说道 。


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