骑手|你们好狠啊！饿了么，新晋甩锅大侠？( 二 )
数百万的骑手 ， 不仅支撑起了庞大的外卖业务 ， 还让平台开源节流更加灵活 。
庞大基数的好处显而易见 。 比如 ， 美团2019年三季度 ， 就靠着每单成本节约0.12元 ， 和每单收入同比增加0.04元 ， 一个季度多赚4亿元！
今年初 ， 因遭遇黑天鹅事件 ， 餐饮行业受挫 ， 美团、饿了么不能幸免 ， 但平台之间的厮杀丝毫没有减弱 ， 反而是商家受伤不浅（详见《二选一迷局！美团、饿了么 ， 谁在搞恶性竞争？》） 。
骑手们相比商家 ， 与平台的议价能力更低 ， 更是相互竞争中被拿出来“对打”的筹码 。
今年上半年 ， 美团新增骑手138.6万人 ， 同比增长16.4% ， 但其成本增加不到10%……平均每单成本仅为4.5元 。
一方面是配送时间作为竞争的重要手段 ， 不断被缩短；一方面是骑手们的人力成本作为节流对象 ， 拼命被压缩 。
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看似“扣扣搜搜”的平台 ， 烧起钱来却是以“亿”为单位 。
美团财报显示 ， 今年二季度其营收247.2亿元 ， 同比增长8.9% ， 净利润22.1亿元 ， 同比增长152.4% 。 其中 ， 餐饮外卖依然是其主要业务 ， 收入达145.4亿元 ， 占总营收的58.88% ， 同比增长13.2% 。 其财报发布后 ， 股价创新高 。
原本计划2018年上市的饿了么 ， 在2018年4月被阿里联合蚂蚁金服以95亿美元全资收购 ， 虽市场份额占比近年来表现不尽人意 ， 但背靠大树 ， 砸钱抢市场也十分凶猛 。
今年8月底 ， 饿了么就宣布要搞“百亿补贴”计划 ， 将常态化补贴行动 。
资本对打的游戏中 ， 骑手、商家都只是其中一环 ， 且是缺乏议价能力的弱势一方 。
“晚交作业”的美团显然吸取了饿了么的教训 ， 今天（9月9日）下午发布的回应 ， 称将给骑手留8分钟弹性时间 ， 以及更好地保障骑手安全和改进奖励模式 。 
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客观来说 ， 消费者也是有责任的 ， 一方面是越来越挑剔 ， 另一方面是某些消费者对骑手们的态度恶劣及提出超过正常服务以外的要求 。
而骑手们 ， 在《人物》的调查中 ， 也反映出 ， 不少骑手是无视交通规则 ， 出事儿不仅自身受伤 ， 还伤及无辜行人等 。
其实 ， 不只是骑手们 ， 其他行业的工作人员的处境也有类似遭遇 ， 需要多方面共同努力来改善 。 但作为劳资方的关键一方 ， 平台或公司必须承担其自身的责任 。
正如饿了么回应中的最后一句所言：“每个努力生活的人都值得被尊重” ， 但愿如此 。
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今日词汇：少数股权
【骑手|你们好狠啊！饿了么 ， 新晋甩锅大侠？】少数股权：即少数股东权益 ， 指拥有一家公司50%以下的股本 ， 不属于控股股权 。 如母公司拥有子公司股份不足100% ， 它的损益表上必须扣除少数股权股东的收益或亏损 。
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（责任编辑：冉笑宇 ）
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