发声|美团外卖刚刚发声：多留8分钟！外卖骑手吐槽：比起超时更怕…( 二 )
吃一个差评就要被扣几十块钱 ， 申诉都没用 ， 只能自认倒霉 。
违章很“无奈” ， 300米的路不逆行得绕行1.5公里
虽然小韦和小贾都没有觉得送餐时间“紧到无法呼吸” ， 但在谈及交通违章问题时 ， 他们表示——“无法避免”“无可奈何”……
2年前的夏天 ， 周到采访人员曾在市区的两个路口实拍外卖骑手遵守交通规则的情况 ， 两段30分钟视频中 ， 每个路口仅闯红灯的送餐员都有50多位 ， 平均半多分钟就出现一人闯红灯 。 而除闯红灯之外 ， 逆行、在人行道上行驶、行驶速度过快等问题也不罕见 。
小韦表示 ， 有事急着送单 ， 逆行实属无奈 。
有时候很近的距离 ， 完全遵守交通规则的话就过不去 ， 就要绕行 。 比较夸张的例子是 ， 300米的距离 ， 绕一下要1.5公里这样 ， 大家都不会去绕 ， 就逆行一下 。 ”
小韦提到的这一路段是在江月路和浦星公路向东附近 。 这是一段单行道 ， 通向一个小公寓区 ， 里面点餐的人很多 。 逆行一下就300米 ， 但如果不逆行 ， 在周遭绿化带的阻碍下 ， 要绕开好几倍的路程 。
这种“老油条”式的操作 ， 在为他们争取了时间、确保绝大多数单子不会超时之余 ， 无疑也增加了安全风险 。
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■晨报资料图片
小韦说 ， 做外卖骑手挣的就是辛苦钱 。
那篇长文说 ， 骑手不在乎自己身体只在乎送餐有没有超时 ， 其实谁会不在乎自己身体呢？
只是做这行 ， 大家年轻不怕卖力气 ， 只怕赚不到钱 。 ”
消费者开怼
我愿多等5分钟 ， 你愿少挣5块钱么？
对于送餐迟到这件事 ， 不少顾客表示不介意 。
骑手送餐很辛苦 ， 我也没有那么急 ， 晚点也不要紧 。 ”
住在浦东三林镇的仓女士平时常点外卖 ， 也遇到过送餐延时的情况 ， 不会考虑投诉 。
遇到过各种情况 ， 接到骑手电话说饮料洒了要赔我钱 ， 或者商量需要延时之类的 ， 我都同意也不会要他们的钱 。 之前天气热的时候 ， 骑手来送餐我还给他们塞瓶饮料 ， 都不容易 。 ”
但是 ， 也有顾客坚持“原则” 。
一些生活类论坛上 ， 不时能看见点外卖相关的讨论 ， 比如“外卖迟了一刻钟 ， 我要求退单 ， 我做错了吗？”常引起热议 ， 有人表示“按规则做自然没错” ， 也有人表示“不近人情” 。
今日凌晨 ， 饿了么宣布将发布新功能：在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮 。
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对此 ， 网友反应不一 。 在一则有三万人参与的“你如何看待‘多等5分钟’功能”的投票中 ， 认为“人性化”和“把责任转移给消费者”的人数居于前两位 。 有高赞评论认为 ， 归根结底是要“平台少扣点骑手的钱 。 ”甚至有人表示：“我愿意多等5分钟 ， 你愿意少挣5块钱吗？”
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白领刘小姐在此问题上是个“中庸派” 。 她表示让消费者来选择“愿不愿意多给5分钟” ， 可能会让一些人觉得不点的话自己当了“恶人” ， 背负了不必要的心理压力从而埋怨此举 。 而比起这点 ， 自己更担心消费者愿意多等的5分钟/10分钟 ， 会不会出现骑手多接了一单 ， 或者“本来要给你派送 ， 因为你愿意等 ， 结果先派别人了”等事与愿违的情况 。
饿了么：努力让骑手成为这个城市的一份子 ， 得到更多的理解
在消保委今天下午举行的“2020上海线上生鲜平台消费评价”上 ， 外卖平台被媒体问及此事 ， 进行了回应 。
饿了么相关负责人表示 ， 平台的即时配送基于一些技术 ， 能够解决一些问题 ， 但是不能解决所有的问题 。
我们只能是尽可能地用技术来提供更好的服务 。 具体到外卖配送以及生鲜的配送问题上 ， 它涉及到一些比较复杂的场景 ， 比如说下雨等天气的变化可能会影响配送员的效率 ， 以及早晚高峰时间对路面的情况的预测 ， 这些都是需要考虑的问题 。 ”
该负责人表示 ， 在这个过程当中 ， 会对配送的过程以及接单的范围做出相应的调整 。 比如说当有雨雪天气的时候 ， 会适当缩小一些店铺的接单范围 ， 为的是让店铺不要爆仓 。
我们也在想很多的办法 ， 提升外卖小哥的职业荣誉感 ， 提升他们的归属感 ， 让他们真正感觉到他们是这个城市的一份子 ， 能够得到更多的理解 。 ”
多让骑手发声 ， 不要一差评就扣钱
在骑手、平台和消费者三方之中 ， 外卖“越送越快”这件事 ， 无疑对平台和消费者有利 ， 而和骑手希望多挣钱的初衷也并不矛盾 ， 这或许就是“算法无情”的真相 ， 牺牲的则是骑手的汗水辛劳和交通安全系数 。
平台说送餐时间收紧 ， 是为了让消费者更快地享受到餐点 ， 从而增强用户黏性；但事实上 ， 大部分消费者却并不介意送餐超时 。
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