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晶用军事|距离上舰还有多远？再也没有8年可以浪费了，歼31又出新图

在消沉数年之后 ， FC31鹘鹰再次活跃起来了 。 最近 ， 一张31003号原型机的照片出现在网络上 ， 外界判断它采用了国产涡扇13E发动机 ， 飞行时终于不再是黑烟滚滚了 。 另外 ， 还可以看到座舱内的新型广角窄框衍射平显 ， 与歼20的类似 ， 还有机头貌似取消空速管 ， 因此有可能安装了AESA雷达等等 ， 总而言之是又有了很多进步 。
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鹘鹰又出新图了 ， 其实还是31003
不过 ， 31003号并不是什么新出现的原型机 ， 它就是2016年12月23日出现的那架黄皮机 ， 现在只不过将黄皮换成了灰色涂装 ， 并可能去掉了机头空速管 。 实际上 ， 从2012年10月31日至今 ， 近10年时间 ， FC31总共只制造了3到4架飞机 。
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8年间 ， 鹘鹰只造了3到4架飞机
其中第一架“鹘鹰”31001号 ， 严格来说只是一架验证机 ， 在珠海航展上飞行时黑烟滚滚让其形象大打折扣 ， 而且还被高清相机捕捉机身表面的蒙皮被风吹皱 ， 以及直接从机翼外表面的走线 ， 虽然刷了黑漆 ， 但隐身性无从谈起 。
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这烟虽然P夸张了 ， 但实际情况好不了太多
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这蒙皮和走线到处透露着一种马马虎虎 ， 能将就就行的态度
特别不巧的是 ， 当时31001还和俄罗斯苏35同场竞技 ， 机动性被苏35碾压 。 总体来说 ， FC31的这次飞行表演是彻底失败的 ， 不但没有展现一款四代机应有的水平 ， 反而让大家看到了它太多的缺点和设计单位马马虎虎将就的心态 。 不过考虑到它只是一架验证机 ， 飞起来就行 ， 这一切勉强还可以接受 。
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鹘鹰和苏35同场竞技 ， 绝对是失策
新飞机的研制 ， 一般都会有至少一架静力试验机 ， 从未亮相的31002号可能担负的就是这个任务 。 在沈飞自己出版的《鹘鹰神话》画册中 ， 曾经出现了两架FC31 ， 其中一架 ， 应该就是静力试验机 。 未来FC31上舰大改之前 ， 由于对飞机结构要求更加严苛 ， 这个静力试验可能还要再做一次 ， 并再造一架静力试验机 。
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2架鹘鹰 ， 其中一架应该是静力试验机
2016年12月23日首飞的31003号 ， 在验证机的基础上进行了大改 ， 和2011号歼20一样 ， 对机身机翼和垂尾进行了大量的修形 ， 这是提高FC31飞行和隐身性能的重要举措 ， 至此 ， 31003号终于可以被视为FC31的第一架原型机 ， 也就是大家所说的鹘鹰2.0 。 不过从首飞到现在 ， 近4年时间过去了 ， 外界从未见过该机装过龙勃透镜 ， 这与歼20形成鲜明对比 ， 说明即使是31003号 ， 隐身性能也是不及格的 ， 最多只相当于歼20的2001和2003号验证机的水平 。
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鹘鹰2.0
正因为如此 ， 所以FC31还需要不停改改改 ， 今年4月份 ， 疫情刚刚收尾 ， 网上就出现了一张FC31的新图 ， 被大家称为鹘鹰3.0 ， 很多人研判它的翼展放大 ， 座舱加高 。 但实际上 ， 后来证实 ， 它只是刷漆的鹘鹰2.0而已 。 倒是另一张较小的图片显示一架黑色的FC31 ， 垂尾修形 ， 机头空速管取消 ， 这才有可能是真正的鹘鹰3.0 。 当然 ， 也没有十足的证据可以确定 ， 所以到底有没有鹘鹰3.0 ， 至今仍是存疑的 。


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