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奔驰G级|1.5T竟然敢卖30万，奔驰C级相比全新奥迪A4L还有哪些硬伤？( 三 )


聊完了动力和操控 ， 接下来我们来看看两车的外观差异 。 全新奥迪A4L和奔驰C级均提供了双外观可选 ， 但是两者在设计理念上略有不同 。 先来看奔驰C级 ， 它提供了立标款和大标款2种样式 ， 其中立标款偏向于商务风格 ， 但是因为奔驰C级的车身尺寸较小 ， 总让人感觉有些不伦不类 。 最终从消费者的选择来看 ， 绝大多数人会选择奔驰C级的大标款 ， 也就是运动版 ， 这也与笔者的预期一致 。
奔驰对于豪华的理解确实到位 ， 即使是较为入门的奔驰C级 ， 外观的豪华元素同样可圈可点 。 比如引擎盖前端的奔驰徽标、车窗四周的镀铬亮条、侧裙下方的镀铬底边、长轴版C柱的“L”标记等 ， 看起来相当优雅 。 但是在某些细节上 ， 奔驰C级就有些敷衍了 。 比如搭载了1.5T发动机的C 200和C 260车型虽然配备了双边共两出的排气装饰 ， 但是实际只有一根真排气 ， 天冷了之后应该挺尴尬的 。
全新奥迪A4L提供了致雅型和动感型2种外观风格 ， 其中致雅型看起来比较大气和时尚 ， 六边形的进气格栅内部采用了多根横向的镀铬饰条 ， 与大哥奥迪A6L和A8颇为相似 。 而动感型则更偏向于运动和激进 ， 加入了S-line套件的点缀之后 ， 颇有战斗气息 。 RS风格的黑色蜂窝状进气格栅、具有金属气息的银色侧边装饰、源自赛车灵感的梯形尾喉和后扩散器等 ， 给人一种性能车的视觉感受 。
而在两者的共性方面 ， 全新奥迪A4L标配了全LED大灯、分段式LED日间行车灯和动态转向尾灯 ， 并且可以选装更酷炫的矩阵式大灯以及带动画效果的前后动态转向灯 ， 在灯光科技方面奥迪从来没有让我们失望 。 当然除了时尚、运动和科技之外 ， 全新奥迪A4L依旧保留了它作为豪华车的基本要素 ， 比如无论是致雅型还是动感型 ， 车窗四周的镀铬条都没有缺席；比如除了最低配外 ， 全系的轮胎规格都是从245/40 R18起步；再比如梯形尾喉下是双边共双出的真排气 。
虽然奔驰C级和全新奥迪A4L都提供了双外观设计 ， 但是前者只照顾到了豪华属性 ， 在运动性方面有些“偷工减料”；而后者不仅保留了该有的豪华元素 ， 还加入了运动和科技元素进行点缀 ， 应该更符合年轻消费者的审美需求 。
内饰豪华感的营造一直是奔驰车型的强项 ， 特别是奔驰S级上那两块大尺寸的双联屏 ， 在刚推出的时候惊艳了世人 。 由于级别和定位的关系 ， 奔驰C级没有用上双联屏 ， 但是它的内饰豪华感同样令人印象深刻 。 车内多处亮闪闪的镀铬装饰件、大面积的仿木纹饰板、涡轮扇叶造型的空调出风口、奔驰经典的电子怀挡 ， 都能给人满满的精致感和豪华感 。
不过正如开篇所说 ， 豪华并不能完全打动这一级别的年轻消费者 ， 科技感同样重要 。 而在科技方面 ， 奔驰C级则有些“out”了 。 比如它的低配车型还在使用传统的机械仪表 ， 仿佛一下子将人拉回到了10年前；比如它的10.25英寸中控屏全系都不支持触控操作；再比如它的空调控制区域虽然很有质感 ， 但是连最起码的温度显示都没有 ， 还得依靠10.25英寸的中控屏才能知道现在的空调温度 。
相比之下 ， 全新奥迪A4L的内饰则完全是另一种风格 。 全新设计的中控台采用了双色设计 ， 不仅层次分明 ， 而且视觉效果非常显宽 。 连续样式的空调出风口、贯穿式的银色拉丝饰板、悬浮式的大尺寸中控屏让整个内饰看起来简约而不简单 。 大面积的软质包覆、精湛的装配工艺完全符合豪华B级车的定位 ， 另外在座椅用料上 ， 全新奥迪A4L标配了真皮座椅 ， 中高配车型还采用了NAPPA真皮和Alcantara材质 ， 乘坐体验很棒 。
相比豪华的做工和用料 ， 科技体验是全新奥迪A4L内饰的一大亮点 。 首先它标配了12.3英寸全液晶仪表 ， 搭载了奥迪最新的虚拟座舱增强版 ， 能够显示电话、音乐、3D地图、导航、驾驶模式等信息 。 此外它还标配了10.1英寸的MMI中控触摸屏 ， 可与全液晶仪表进行无缝衔接 ， 进一步提升了操作的便利性 。 而且与传统触摸屏不同 ， 这块MMI中控触摸屏支持触控反馈 ， 方便了盲操作 。


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