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奔驰G级|1.5T竟然敢卖30万，奔驰C级相比全新奥迪A4L还有哪些硬伤？( 四 )


值得一提的是 ， 全新奥迪A4L还是首个搭载了安卓系统的豪华品牌车型 ， 不仅中控屏的操作逻辑更像智能手机 ， 而且还整合了天猫精灵的语音交互能力 ， 同级仅此一家 。 全新奥迪A4L上的Connect个性化2.0系统也不得不说 ， 它类似于苹果的Apple ID ， 能够存储车主的喜好 ， 方便车主在不同的奥迪车之间切换 。
如果单论内饰豪华感 ， 奔驰C级的视觉感受更加出色 ， 但它仅仅是浮于表面的豪华 ， 并不实用；全新奥迪A4L在保留豪华做工和用料的同时 ， 带给了驾驶者更好的科技体验 ， 让驾驶更加便利 ， 自然深得人心 。
虽然说豪华B级车更多的产品力应该放在“豪华”、“运动”和“科技”层面 ， 但是对于大多数消费者来说 ， 日常的空间实用性也必须要有保证 。 从尺寸参数来看 ， 全新奥迪A4L在长度和宽度方面远超奔驰C级 ， 实际的视觉感受也要大一圈 。
从实际的空间表现和乘坐体验来看 ， 相比奔驰C级长轴版 ， 全新奥迪A4L的后排头部空间更加出色 ， 这得益于它在顶棚末端的内凹处理 。 另外全新奥迪A4L的坐垫长度更长 ， 人机工程学更加出色 ， 对于驾乘者腿部和腰部的支撑更加到位 ， 长途乘坐会更加舒适 。 而在后备厢空间方面 ， 全新奥迪A4L的垂直高度领先于奔驰C级 ， 而且奔驰C级的后排座椅不支持放倒功能 ， 后备厢的拓展能力受限 。
生活不止诗和远方 ， 还有柴米油盐酱醋茶 。 对于豪华B级车来说 ， 出色的空间实用性同样必不可少 ， 这一点全新奥迪A4L比奔驰C级更加出色 。
除了空间实用性之外 ， 配置的实用性也是很多豪华B级车的潜在用户所关注的 。 全新奥迪A4L和奔驰C级的多款车型价位接近 ， 谁的基础配置更加丰富？先从入门车型看起 ， 全新奥迪A4L相比奔驰C级多出了前/后雷达、倒车影像、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、手机互联/映射、后视镜倒车自动下翻等实用配置 。
上升到34万元价位 ， 奔驰C级和全新奥迪A4L的配置水平互有优劣 。 除了全系标配膝部气囊和主动刹车之外 ， 这一价位的奔驰C级还配备了电动尾门和手机无线充电功能 ， 档次感更足 。 而全新奥迪A4L多出的18英寸轮圈、无钥匙进入、带实时路况显示的GPS导航、内后视镜自动防眩目、后排独立空调等配置则更具实用性 ， 笔者倾向于A4L的配置分布 。
来到36-37万价位 ， 此时两款车型都可以买到四驱版本 ， 配置水平同样互有优劣 。 不过奔驰C级只是1.5T+48V轻混 ， 动力本就羸弱 ， 再加上四驱系统 ， 无异于雪上加霜；而全新奥迪A4L是正儿八经的2.0T ， 辅以quattro ultra智能四驱系统 ， 动力表现毋庸置疑 。 在这种情况下 ， 全新奥迪A4L的指导价还低了足足1万元 ， 有什么理由选择奔驰C 260的四驱版本呢？
通过配置对比可以看出 ， 尽管奔驰C级全系标配了膝部气囊和主动刹车 ， 但是在实用性配置方面 ， 它的表现并不如全新奥迪A4L 。 如果再考虑到动力差异 ， 就更没必要选择奔驰C级的200和260车型了 。
【奔驰G级|1.5T竟然敢卖30万，奔驰C级相比全新奥迪A4L还有哪些硬伤？】虽然全新奥迪A4L和奔驰C级都是当下热门的豪华B级车 ， 但是显然两者对于用户需求的理解并不相同 。 奔驰C级还是一如既往的在豪华上面下功夫 ， 但显然呈现出来的“豪华”也不足以让用户为其它方面的缺点买单 。 反观全新奥迪A4L ， 此次升级真是让人眼前一亮 ， 全方位都找不到明显的短板 ， 这还是我印象中的A4L么？只有这种惊喜感才会让用户心动 ， 也进一步告诉市场以及用户 ， 为消费者带来更高的价值感 ， 这才是当下的豪华B级车该有的模样 。


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