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科技速递|瓯网丨其实你不了解外卖骑手( 二 )


但在现实中 ， 想要击碎这种“最优” ， 一场大雨就足够了 。
对于雨 ， 骑手们的态度都很摇摆 ， 他们喜欢雨 ， 因为雨天订单会变多 ， 但如果雨下得太大 ， 系统会很容易“爆单” ， 自己也容易“出事儿” 。
湖南美团骑手庚子遭遇过一个可怕的雨夜 。 暴雨不停歇地下了一整天 ， 订单疯狂涌入 ， 系统爆单了 。 站点里每个骑手都同时背了十几单 ， 箱子塞满了 ， 车把也挂满了 。 庚子记得自己的脚只能轻轻地靠在踏板边缘 ， 边跑边盯着摞在小腿中间的几份盒饭 ， 以免被夹坏 。
路太滑了 ， 他摔倒了好几次 ， 然后迅速爬起来继续送 ， 直到凌晨2点半 ， 他才把手上所有订单全部送完 。 几天后 ， 他收到了当月的工资条 ， 数字居然比平时低很多——原因很简单 ， 大雨那天 ， 他送出的很多订单都超时了 ， 因此 ， 他被降薪了 。
被扣工资的不只是庚子 ， 还有配送站的站长 。
“吃数据饭的 。 ”美团配送站站长金壮壮这样定义自己 。 对于一个配送站 ， 最重要的数据包括：承接的单量、超时率、差评率、投诉率 ， 其中 ， 超时率是重中之重 ， 因为 ， 很多差评和投诉的原因 ， 也是超时 。
通常 ， 骑手们的超时率不得高于3% ， 如果达不到 ， 站点的评级将会下降 ， 整个站点的配送单价也会下降 ， 包括站长、人事、质控等在内的所有人 ， 甚至与站点相关的渠道经理、区域经理 ， 收入都会受到影响 。
每年年末 ， 站点还要面临美团和饿了么平台的考核 ， 每个区域内考核排名后10%的配送站 ， 会面临淘汰的风险 。
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为了完成课题研究 ， 孙萍在近4年的时间里接触了近百名外卖骑手 ， 其中很多人都曾抱怨过系统给出的送餐路线 。
为了让骑手更专注地送餐 ， 这个智能系统会最大限度地取代人脑——帮骑手规划多个订单的取送餐顺序 ， 并为每一单提供送餐路线导航 ， 骑手们不需要自己动脑 ， 只需要根据系统的提示去完成 ， 也同时承担被带入“歧途”的风险 。
有时 ， 导航会显示一条直线 。 一位骑手曾愤怒地对孙萍说：“它（算法）基于直线距离预测时间长短 。 但我们送餐不是这样 ， 需要绕路 ， 还要等红绿灯……昨天 ， 我送了一个单子 ， 系统显示五公里 ， 结果 ， 我开了七公里 。 系统当我们是直升机 ， 但我们不是 。 ”
有时 ， 导航还会包含逆行的路段 。
2019年10月 ， 贵州骑手小刀在知乎发帖称 ， 美团有引导骑手逆行的情况 。 在同《人物》的交流中 ， 他说 ， 自己刚刚做了半年骑手 ， 已经遇到过好几次指引他逆行的导航 。 其中一次是送餐去一家医院 ， 正常行驶需要掉头 ， 而美团导航上的路线则是横穿马路后逆行 ， 根据他提供的截图 ， 逆行路线接近2公里 。
“还有更厉害的 。 ”小刀说 ， “有些地方不方便逆行 ， 如果有过街天桥 ， 系统导航会让你从天桥过去 ， 包括那种不允许电动车上去的天桥 。 还有围墙 ， 它会让你直接穿墙过去 。 ”
在北京 ， 短视频博主曹导也遇到了同样的状况 。 为了职业体验 ， 她做了不到一周的美团骑手 ， 令她惊诧的是 ， 当她接单后 ， 系统导航出现的居然是步行模式——步行没有正行逆行之分 ， 而系统给出的配送时间 ， 则根据最短的路线计算 ， 其中包含大量的逆行路段 。
在小刀看来 ， 无论是直线还是逆行 ， 系统的目的都达到了——系统会依据导航计算出的送餐距离和时间支付配送费 ， 路程短了 ， 时间少了 ， 既为外卖平台黏住了更多的用户 ， 还压缩了配送成本 。
2017年年底 ， 美团技术团队在一篇介绍智能配送系统优化升级的文章中 ， 也提到了“成本” 。 该篇文章指出 ， 优化算法让平台降低了19%的运力损耗 ， 过去5个骑手能送的餐 ， 现在4个骑手就能送了 。 最后 ， “成本”作为文章的结语出现 ， “效率、体验和成本 ， 将成为平台追求的核心指标 。 ”


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