央视体验百度全无人驾驶这是真的吗?央视体验百度全无人驾驶背后的真相( 三 )
该案件经报道发酵后 , 王劲辞去了景驰科技CEO一职 。 景驰科技就此与王劲划清界限 , 2018年3月 , 该公司加入百度Apollo开放平台 , 百度对景驰科技发起撤诉 , 同年景驰科技改名为文远知行 。
百度的起诉并未挡住王劲在自动驾驶领域探索的脚步 。 2019年10月 , 王劲以无人驾驶初创公司中智行CEO的身份公开出席活动 , 据新智驾报道 , 他认为 , 在5G出现后 , 中国的无人车将能够加速进入市场 , 2021年中国L4级无人驾驶汽车有望初步落地运营 。
虽然王劲与百度的恩怨纠葛已尘埃落定 , 不过王劲的诉讼之路尚未结束 。 2018年11月 , 文远知行在美国联邦北加州地区法院提起针对王劲、黄坤及中智行商业秘密侵权、商业诋毁、违约之诉(“美国诉讼”) , 要求被告停止侵权并赔偿2.49亿美金 。 并于2019年1月在广东省高级人民法院提起相同诉讼(“中国诉讼”) , 要求被告停止侵权并赔偿1亿元 。
今年2月11日 , 王劲在开曼法庭提出诉讼 , 起诉文远知行侵害股东权益 , 并依据开曼公司法第92(e)条 , 要求法庭清盘文远知行 。 文远知行当日向未来汽车日报发送 , 表示已于1月20号收到诉讼 , 并已聘请开曼诉讼律师处理 。 “我们重视每一位股东的合理诉求 , 希望可以做到保障股东的合法权益 。 但我们对于干扰公司正常发展 , 恶意损害公司利益的股东行为也会坚决采取法律手段 , 捍卫公司利益 。 ”
百度自动驾驶出租车试运营 , 无人驾驶终于商业化?
这是目前中国道路里程最长 , 面积最大 , 覆盖场景最复杂、车路协同基础设施最先进的智能驾驶示范区 。 包括百度、华为、地平线、大陆等公司都将在此进行智能驾驶的相关测试运营 。 其中 , 百度的 Robotaxi(自动驾驶出租车队)成为了离人们最近的自动驾驶体验 。
9 月 26 日 , 百度在长沙宣布 , 自动驾驶出租车队 Robotaxi 试运营正式开启 。 首批 45 辆 Apollo 与一汽红旗联合研发的红旗 EVRobotaxi 车队在长沙部分已开放测试路段开始试运营 。 即日起 , 普通长沙市民即可登录 Apollo 官网申请成为种子用户 , 并有机会试乘体验 。
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百度 Robotaxi 车队 | 现场拍摄
这并不是国内第一次 Robotaxi 的试运营 , 但对于百度而言 , Robotaxi 作为自动驾驶的典型产品 , 从内部研发首次走向了市场化的道路 。
车路协同的 Robotaxi
四辆续航里程约 400km 的红旗 EV 整齐停在路边 , 与路上行驶的其他车辆明显不同 , 这几辆车在顶部都多出了不少摄像头 , 和一个竖在上方的激光雷达 。
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百度在自动驾驶车辆上安装了多个传感器 | 现场拍摄
这些便是百度的 Robotaxi 。 在车内 , Robotaxi 倒没有特别突出的变化 , 每辆车都配备一位安全员 , 坐在驾驶位上准备实时接管车辆 。 当车辆到达目的地后 , 安全员也承担结束行程的职责 。
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每辆自动驾驶车都配备一位安全员 | 现场拍摄
最能吸引人们注意的是 , 后排乘客面前装载了两块屏幕 。 乘客可以在屏幕点击开始行程进行体验 , 也能看到车辆在行进过程中旁边道路的状况 。
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