江淮汽车|毛利急降还失去江淮大众控股权，江淮汽车未来在哪？( 三 )
不仅如此 ， 江淮汽车上半年毛利率为5.37% ， 跟2019年毛利率相比属于直接腰斩 ， 且大幅低于行业15%的平均水平 。毛利率的急剧下降 ， 也显示出江淮汽车不得不通过大幅降价促销 ， 才能实现车辆销售 ， 从而给公司整体业绩带来了严重影响 。
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为了改变销量萎靡的局面 ， 江淮汽车近两年大举发布新车 ， 燃油车包括2019年的嘉悦A5和今年的嘉悦X7、X8 ， 江淮大众旗下的思皓去年发布了首款新能源汽车E20X和今年发布了E40x、E50A 。然而数据显示 ， 嘉悦A5上市以来销量为2.82辆 ， E20X上市至今仅售出5393辆 。
【江淮汽车|毛利急降还失去江淮大众控股权，江淮汽车未来在哪？】作为最早进军新能源领域的本土车企 ， 江淮汽车却丢失了行业的爆发期机会 。未来的最大炒作卖点之一 ， 是已失去控制权的江淮大众将要推出的新车型 。市场传言此前对二次混改掀起的炒作风潮 ， 已沦为一地鸡毛 。
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