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项目|500亿甩卖京沪项目？李嘉诚的内地“尾盘”生意经( 二 )


对于长实集团此时甩卖项目 ， 市场此前就有分析称 ， 或与其上半年的业绩表现不佳有关 ， 相关数据显示 ， 长实集团上半年利润下降57.96% ， 而其在英国等的投资 ， 因疫情冲击 ， 亦表现不佳 ， 此前出售成都项目套现78亿港元 ， 及当下传闻出售京沪项目 ， 或为“自救”之举 。
陷维权风波
传闻出售项目的同时 ， 长实集团高尚领域项目正陷入维权旋涡 。
“买房时承诺的商业配套至今全部没有 ， 周边项目直到今天还在施工 ， 根本没有当初承诺的真如副中心 。 停车库也一直都不开 ， 我们没地方停车 ， 只能停在马路上 ， 由于停的混乱 ， 经常发生剐蹭 。 我们也多次跟开发商、物业沟通 ， 但都得不到回应 。 ”9月17日 ， 家住高尚领域A5地块的李小林（化名）向采访人员愤慨道 。
而像李小林一样有车难停的业主 ， 在高尚领域并不在少数 ， 他们的愤怒缘于一份地库租赁通知书（以下简称“通知书”） ， 由家利物业管理（深圳）有限公司上海高逸尚城物业管理分公司（以下简称“高逸尚城物业公司”） 。
天眼查显示 ， 高逸尚城物业公司 ， 成立于2012年 ， 总公司为家利物业管理（深圳）有限公司 ， 由和记物业管理（中国）有限公司百分百控股 。
“我们现在已经有700多户的业主签了联名信 ， 还有很多业主在外地没联系上 。 ”李小林表示 ， “8月高逸尚城物业公司突然贴出通知 ， 将开放一小部分地下车库 ， 要求业主交1200元/月停车费 ， 但这个价格已远远超出真如地段的正常车库费用标准 。 ”
采访人员获取的上述通知书显示 ， 高尚领域率先投入使用的是A5地块B3地下停车库 ， 车位以月租形式收费 ， 每个月租金为1200元 ， 不设置固定停车位的安排 。 月租则为短期安排 ， 首次申请及之后的续期均以3个月处理 ， 期满前业主需前往管理中心办理续签和换证手续 。
“我们旁边的天汇是商业 ， 停车是600元/月；星光域是‘住宅+商住’ ， 两边停车都是400元/月 ， 另外上海同地段办公楼（商住两用）业主停车费400~600元/月 ， 周边的商业配套都完整 。 ”李小林表示 ， “我们最开始是停在地面 ， 后来开放过未装修的A3地块地下车库 ， 之后又去同样未装修的A4地块地下车库 ， 停车需要走很长一段尘土飞扬的路 ， 每天车上都有厚厚的灰尘 。 后来住宅区的业主维权堵车库 ， 我们又回到小区地面和马路上停车 。 ”
针对地下车库的定价标准 ， 采访人员联系高逸尚城物业公司方面 ， 相关负责人向采访人员表示 ， “他们（业主）都属于商业用房 ， 产权是办公性质 ， 和周边普通的住宅性质就不一样 ， 我们这边定价是按照商业用房来定价 ， 市场可以自由定价 ， 不受市场管理 ， 但要符合周边行情 。 ”
北京金诉律师事务所主任王玉臣则告诉采访人员 ， 停车位的租赁价格一般不能按商业用房来定价 ， 其定价也应当受相关部门的管理 。
同样使李小林气愤的是 ， 现在高尚领域的地下车库都已经全部验收完毕 ， 但物业和开发商现在只开放A5地块车库 ， A5车位有限 ， 还有很多业主是住在A3和A6地块 ， 生活很是不便 。 “我们希望能够开放所有地下车库车位 ， 且价格定在合理区间 。 ”
高逸尚城物业公司相关负责人则表示：“我们现在只开放A5地块的地下车库 ， 其他地块的地下车库目前不开放 。 ”
沪项目进度缓慢
积极“出清”项目的背后 ， 近年来 ， 长实集团地块开发进度缓慢也饱受争议 。 自1989年大举进入内地以来 ， 李嘉诚旗下长实系地产一些项目的开发周期甚至超过10年 。
公开资料显示 ， 上海高尚领域项目是在2006年底 ， 由长实集团下属公司以底价22亿元获得上海普陀区真如副中心启动区A3-A6地块 。 2006年拿地后 ， 该项目直到2011年才正式启动 ， 这亦使长实集团陷入了“囤地”风波 。
根据彼时媒体报道 ， 长实公关回应 ， 当时长实集团副主席李泽钜在2009年的动工仪式上就曾表示 ， 该项目的预计竣工时间为2018年 。 仍处于打桩阶段是由于项目面积达到几百万平方米 ， 开工过程复杂 ， 并称实际上日日夜夜都有几百工友在该项目开工 ， 日日都有打桩机在运作 。


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