记摄人间|50分钟交通违规6次！揭秘外卖员在北京送餐全过程
导读
近日 ， 一篇题为《外卖骑手 ， 困在系统里》的文章刷屏网络 。 文章指出 ， 在外卖系统的算法与数据驱动下 ， 外卖骑手送餐的时间被平台逐渐压缩 ， 导致外卖骑手逆行、闯红灯 ， 违反交规“拼命”配送 ， 引发网友关注 。 实际情况到底怎样？外卖骑手在送餐中承担着哪些压力？
咱们一起在北京用餐高峰时段 ， 跟随外卖骑手 ， 揭秘外卖骑手送餐全过程 。
五单外卖限时约1小时
取餐占用11分钟
12日 ， ****采访人员在北京市三环内一处商业区 ， 见到了饿了么的兼职骑手小李 。 小李称 ， 每天中午他都会在这里等待外卖订单 ， 此时正是外卖高峰期 ， 他接了五单外卖 ， 从出发取餐到全部送达 ， 要在一小时零两分钟之内完成 。
刚刚出发不到1分钟 ， 小李就取到了第一份外卖 。 经过一番快速转场 ， 距离出发时间2分多钟时 ， 小李又取到了第二份和第三份外卖 。 紧接着小李一刻不停地跑向电动车 ， 继续转战另一个商场 。
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这一次 ， 小李遇到了麻烦 ， 到店后他并没有立即取到外卖 ， 两份外卖其中的一份还在打包 。 等待中的小李情绪逐渐变得焦躁 。
饿了么骑手：前几个单（取餐）都很顺 ， 到这儿就卡了 。 你看 ， 一单不出 ， 我所有单都在走时间 。
经过4分钟的等待 ， 小李取到了最后一份外卖 。 距离接单出发时刚刚过去11分钟 ， 需要配送的五份外卖已经全部到手了 。
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同样 ， 在昌平区回龙观万意百货4楼美食城前接单的饿了么蜂鸟骑手梁师傅 ， 也面临着平台限时送餐的问题 。
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△梁师傅正在取餐 。 图自北京交通广播采访人员王楠
据北京交通广播采访人员王楠报道 ， 梁师傅在接到一个来自瑞旗家园小区的外卖订单后 ， 平台又根据算法给他分派了沿途新康园小区等订单 。 经过选择后 ， 梁师傅共接了10单 。 平台界面显示 ， 他需要在40~58分钟内 ， 等待商家出餐 ， 在到达商家取餐后 ， 再把外卖送到顾客手中 。
送餐50分钟违规6次
饿了么骑手小李根据各个订单的位置以及配送时限 ， 排列出了最节省时间的配送顺序 。 在出发13分钟后 ， 为了抄近道 ， 小李的电动车开始越过道路中心虚线逆向行驶 ， 并在路口转弯后 ， 行驶到了逆向车道的辅道上 。
逆行了将近一分钟后 ， 小李又闯过了一个红灯 ， 所幸正常行驶的机动车速度不快 ， 没有发生交通事故 。 经过3分钟的行驶 ， 小李到达第一个配送地点 。
接下来 ， 小李很快找到了第二个订单的位置 。 按照顾客要求把外卖放到了顾客家的门口 。 运送第三单的过程中 ， 小李闯了一次红灯 ， 逆行将近一分钟 。
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随后的第四单 ， 小李又闯了一次红灯 。 外卖第四单送到后 ， 小李遇到了一个不可估算的麻烦 ， 由于网络不佳 ， 在这一单送达两分钟后 ， 系统仍无法点击送达 。
饿了么骑手：有一次我送到老楼 ， 明明还有两分钟 ， 餐都送到顾客手里了 ， 系统就是点不了送达 ， 下楼才点成功 ， 已经造成超时了 。 申诉也给驳回了 ， 说这个不是正当理由 。
到现在为止 ， 配送的前四单外卖总共用时41分钟 ， 接下来小李只需在剩余的21分钟内 ， 将最后一单外卖送达 ， 就可以完成任务了 。 在最后一段路程中 ， 虽然电动车也有越过路中的双实黄线的情况 ， 但行驶速度已经平稳一些了 。
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