予墨Auto|你觉得十代索纳塔的这些宣传,是虚假传播么?,看官们

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这篇文章 , 本是当初北京现代第十代索纳塔上市时就下笔了 , 但写了一半 , 被同事看到了 , 说了一句“人家办喜事 , 你去门口吊丧 , 这不是给人家添堵么” 。想想也是 , 咱不是喜欢给人添堵的人 , 那就暂且停笔吧 。 于是我合上电脑 , 回家抱孩子逗乐去了 。
时至今日 , 索纳塔的8月销量已出 , 销量不过三千余 , 嗯 , 应该是到了可以说的时候了吧 。

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闲话少叙 , 直接进入正题 。

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它是“美国公路安全保险协会的最佳安全选择”吗?北京现代新索纳塔的官网上 , 有这么一句话 , “2020年美国公路安全保险协会(IIHS)最佳安全选择” 。 问了公司不太懂车的摄像、剪辑和运营部门的同事 , 他们理解这句话的意思 , 都是“十代索纳塔很牛AC , 居然是美国认证的最安全的车” 。
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-北京现代官网截图显示 , 官方将索纳塔称之为IIHS最佳安全选择-
十代索纳塔在美国IIHS的安全碰撞测试中确实拿到了TopSafetyPick 。 从英文字面含义上来讲 , “TopSafetyPick” , 翻译成上文 , 对汽车外行而言 , 倒也勉强说得过去 。 但是 , 如果你了解IIHS的评级结构 , 就知道背后的猫腻 。

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-截止目前 , 2020年IIHS测试的8款中级车评级-其一 , 每年IIHS的“最佳安全选择”有一大把 。 其二 , IIHS的顶级评价 , 是TopSafetyPick+ 。
也就是说 , 在Top之上 , 还有个Top+ , 而且还有很多Top+ 。 而实际情况是 , 2020年IIHS测试的8款中级车中 , 有五款是Top+ , 三款是Top , 索纳塔是三款中之一 。 这意味着 , 它的成绩在中级车里不仅不是“最佳安全选择” , 而且还是同级别末尾的水平 。
这让我想起了一件趣事 。
我家孩子小学一年级结束 , 拿回家个“读书表现一等奖” , 我一看 , 很厉害啊小子 , 不枉你家姥爷自小就教你认字 。 但仔细一了解 , 嘿 , 一等奖之上还有特等奖 , 且特等奖还不止一个!
幸好我多问了一嘴 , 否则我要是不明就里 , 拿出去在左邻右舍面前炫耀 , 岂不是贻笑大方?
但是各位 , 这种奖项背后的猫腻 , 还不是最可恨的 。

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-索纳塔在美国市场各种气囊全系标配-
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-索纳塔在中国市场的气囊配置 , 仅顶配与美版相同-索纳塔在美国拿到TopSafetyPick , 却并不意味着它在中国也是相同的安全性 。 比如说:索纳塔在中美版本上 , 安全气囊的配置就不一样 。 人家在美国那是各种气囊全系标配 , 可在中国 , 跟美国市场气囊一样的 , 唯有顶配而已 。
横观国内中级车市场 , 主流车型如天籁、凯美瑞、帕萨特(2020款)等基本上都是全系标配所有气囊了 。 而国产十代索纳塔却并不是 , 在配置上还是玩以前那一套 。
如此情况之下 , 将其在美国获得的所谓的“最安全选择”的荣誉 , 拿到中国来宣传 , 岂不是张冠李戴 , 有造假之嫌?

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