江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

GPLP|车企2020年不容易，中报故事：营收、净利普遍下滑20％以上

作者：玲珑
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
GPLP|车企2020年不容易，中报故事：营收、净利普遍下滑20％以上
文章图片
车市下行 ， 公共卫生事件的突然来临让汽车主机厂经历了一场洗礼 。
据中汽协数据显示 ， 我国上半年汽车市场累计销量1025.7万辆 ， 同比下降16.9% 。 其中 ， 新能源汽车累计销量39.3万辆 ， 同比下降37.4% 。
据GPLP犀牛财经统计各大车企中报数据显示：2020年上半年 ， 各大车企的营收普遍同比下滑20%以上 ， 归属母公司股东的净利润普遍同比减少近五成 ， 仅有少数几家实现了部分指标的逆增长 。 近日 ， GPLP犀牛财经梳理了11家车企的2020年中报数据 ， 逐一揭开各家中报背后的故事 。
上半年严重受挫的车企们
今年上半年 ， 各家车企的营收、净利润普遍出现了同比下滑 ， 降幅介于在20%-30%之间 。
受疫情影响 ， 总部位于武汉的东风汽车 ， 今年上半年净利相较2019年同期减少60%左右 。 即便东风汽车旗下的两大热销品牌——东风日产和东风本田 ， 在上半年的销量也分别只有43.72万辆和30.24万辆 ， 同比分别下滑17.32%和16.95% 。
除了湖北车企受到影响 ， 湖北省内的汽车零部件供应商还影响到了全国车企 。
随后 ， 武汉方面紧急采取措施 ， 将装载9000多个汽车座椅和9000多个座椅背框骨架从武汉发往长春 。
直接因供应商影响导致车型功能延后的故事也在发生着 。
据GPLP犀牛财经了解 ， 全新蔚来ES8发布时 ， 原本计划在车机系统NOMI上采用全圆AMOLED屏幕 ， 但由于AMOLED屏幕由一家位于武汉的供应商 ， 最终没有如期量产上车 ， 全新蔚来ES8发布时仍是采用的老款屏幕 。
接下来 ， 从数据看各大车企的上半年表现 。
按照营收排名 ， 上汽集团最高 ， 以2745.2亿元位列第一 ， 大幅领先其他国内车企 。 北汽、比亚迪、东风依次为778.54亿元、580.28亿元、505.76亿元 ， 位列第二档 。
吉利、长城、长安分别以368.19亿元、359.29亿元、327.82亿元的成绩位列第三档 。 广汽、江淮、江铃分别254.39亿元、249.41亿元、140.73亿元位列第四档 。 力帆、海马、众泰、夏利分别以15.84亿元、13.5亿元、7.70亿元、7269.6万元成为第五档 。
与2019年同期相比 ， 大多数车企营收出现下滑 ， 下滑幅度最大的前三家分别是力帆、上汽和吉利 ， 三家的营收同比减少分别为69.42%、25.39%、23% 。 剩下的车企如广汽、长城等 ， 营收同比下滑大约在10%-20%之间 。 只有长安、东风和江铃三家 ， 营收出现同比增长 ， 涨幅分别为9.73%、4.39%、2.56% 。
赚钱能力上 ， 车企的排名又有不同的变化 。
GPLP犀牛财经统计发现 ， 2020年上半年 ， 上汽、东风等11家车企 ， 合计实现归属母公司股东的净利润221亿元 。 不过 ， 上汽、东风、吉利、长城、广汽等多数车企同比均出现了下滑 ， 其中 ， 东风归属于母公司的净利润同比下降甚至高达64.49% 。 只有比亚迪、长安等少数车企实现了同比增长 。
按照归属于母公司股东的净利润看 ， 赚钱第一名仍然是上汽集团 ， 以69.1亿元拔得头筹 。
东风、长安、广汽、吉利四家分别以30.18亿元、26.02亿元、23.18亿元和为22.97亿元位居第二档 ， 进入归属母公司净股东净利润20亿元的俱乐部 。
比亚迪、长城、北汽三家则以16.62亿元、11.53亿元、10.46亿元紧随其后 。 江淮5.37亿元、江铃2.08亿元、夏利3.88亿元三家次之 。 海马-1.73亿元、众泰-10.34亿元、力帆-25.95亿元成为亏损的车企 。
极少数在逆势增长
虽然受疫情影响 ， 车企普遍在营收和净利上大打折扣 ， 但也有部分车企实行了逆势增长 ， 比如上面提到的东风、长安和江铃三家 。
这三家公司逆势增长原因分别是商用车销量提升、爆款车型带动和补贴所致 。


推荐阅读


上一篇：上市|5分钟暴跌94%！这只股票遭凶残洗仓，股价曾离奇暴涨750%，还是熟悉的套路…

下一篇：「爱情」不圆满就是种圆满，看开点，不用过于执着