楠美女播财经|造车是高投入的持久战，大败局：5年超150家新能源车企倒下( 四 )
敏安：零部件起家 ， 于2016年获得国家发改委纯电动乘用车项目批复 ， 2019年又从工信部处获得新建纯电动乘用车生产企业资质 ， 却迟迟没有产品上市 。 2019年底 ， 敏安被爆“阶段性放假” ， 从2019年11月1日起便开始停工停产 。
国金：同样是“双资质”持有者 ， 号称“最接地气的新造车势力”的国金 ， 却频频登上被限制高消费的失信名单 ， 因为欠下经销商押金 ， 也交不出车 ， 国金近两年的投诉和官司源源不断 。
长江、前途、绿驰、奇点、新特、正道等一众造车新势力 ， 也或主动或被动地 ， 逐渐消失在市场的洪流中 。
写在最后：
也有好消息传来 。
9月22日 ， 威马汽车宣布完成总额达100亿人民币的D轮融资 ， 据称这也是造车新势力史上最大笔单轮融资 。 至此 ， 威马累计融资已超300亿元 。
据第一财经报道：自2018年9月启动交付至今 ， 威马汽车累计销量达3.38万辆 。 最新数据显示 ， 8月份 ， 威马汽车销量为2057台 ， 同比增长143% ， 环比实现六连增 。 与此同时 ， 威马汽车正在持续推进“千城千店”计划 ， 8月全国新增门店达到30家 ， 今年以来 ， 全国新开门店总数已接近100家 。 威马已经走在上市的路上 。
继蔚来之后 ， 小鹏、理想也已经于今年8月、7月相继在纽交所上市 。
国内新能源造车赛道的前四强似乎已经角逐出来 ， 紧随其后的是合众旗下的哪吒 。
汽车服务世界统计了目前市面上还算活跃和刚折腾完的十余家新能源车企 ， 通过它们的近况来展现新能源造车赛道的现状 。
文章图片
造车终究是一场高投入的持久战 。 大浪淘沙 ， 沉者为金 ， 这一道理那些浪潮中浑水摸鱼者们或早或晚都会明白 ， 而领悟越早 ， 付出的代价则可能越小 。
参考文章：
《造车新势力靠谱排行榜（第七季）》来源：汽车商业评论
《江苏赛麟离职告知书寄家中员工：这是赤裸裸的威胁》来源：道哥说车
《独家对话黄希鸣｜博郡不是新势力 ， 前20年一直在投入》来源：BusinessCars
《博郡黄希鸣：骗子开始也可能是梦想家》来源：autocarweekly
《对话拜腾总裁：电动车的秘密在于互联网和汽车的平衡》来源：王冠雄
《赛麟王晓麟：骗子、疯子还是赌徒？》来源：李一帆fromautocarweekly
推荐阅读
- 聚富财经|连锁便利店不断崛起，为何小卖部还没消失？，“以假乱真”被打击
- 林珍娜|她连续3年被评“世界第一美女”，穿人鱼裙太美，一般人模仿不来
- 智通财经|持股比例达6.93%，比亚迪股份4079万元入股芯片制造商华大北斗
- 黑猩猩|真实版“美女与野兽”？苏联生物学家重金招募5名女性，进行黑猩猩生育实验！
- 晨财经|| 浙江A股上市公司达500家，你想知道的都在这里！，周末·事件
- 王爷说财经|日本出口60551万亿日元！对美国出口11953亿，对中国呢？，8月
- 智通财经|| 10月17日，智通ADR统计
- 中国网财经|比音勒芬2020年前三季度净利润约3.49亿元 同比增加12.01%
- 财经女记者部落|老板却坚决拒绝粉丝经济，选手只招大学生，电竞战队斩获《炉石传说》联赛冠军
- 中国商报财经中国广电首次“亮剑”第四大电信运营商手握多少王牌