对话⑩|奔驰张焱：深化本土化生产发力新能源领域北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高

对话⑩|奔驰张焱：深化本土化生产发力新能源领域。

资讯频道http://zixun.iweiba.cn/list-1.html

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱。

9月26日，因疫情延期了近半年的第十六届北京国际汽车展览会（简称“北京车展”）正式拉开帷幕，作为2020年举办的唯一一场A级国际车展，北京车展不仅吸引了全球目光，更承载着进一步推动汽车产业复苏的希望。

在今年的北京车展上，梅赛德斯-奔驰携新一代长轴距E级车、全新S级轿车等24款重磅车型亮相，以多元化的产品阵容，一展其深耕中国市场的决心。

今年恰逢北京奔驰成立15周年， “15年间，奔驰国产车实现了从0到300万的突破，国产车型占整体销量的四分之三左右。 ” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱在接受新京报采访时表示，中国已是全球最大的新能源汽车市场，梅赛德斯-奔驰对中国新能源汽车的发展潜力充满信心，未来将推出更多插电式混合动力车型。

国产车型销量占比四分之三，北京奔驰已是戴姆勒全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地

新京报贝壳财经：奔驰在提升本土化生产方面做了哪些工作？

张焱：得益于股东双方的精诚合作和不断投入， 15年间，奔驰国产车实现了从0到300万的突破，而这不仅仅是量的提升，更是质的飞跃。目前，北京奔驰生产的梅赛德斯-奔驰车型已达8款，包括GLE SUV、前不久上市的全新GLA SUV、刚刚上市的新一代长轴距E级车以及我们的首款纯电动车EQC纯电SUV 。目前，国产车型占整体销量的四分之三左右，而这些车型也正是我们根据中国客户的需求和喜好专门为中国市场量身打造的产品。

历经15年发展，北京奔驰在生产能力方面也已同时拥有前驱车、后驱车、电动车、发动机和动力电池工厂，成为戴姆勒全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地。从产品数量、产品种类、生产规模，制造工艺、投资规模、未来规划等多个角度来看，以不断深入的本土研发和生产为依托，我们将为中国客户提供更丰富的奔驰车型选择。