假期快乐飞 舌尖上不浪费
“一粥一饭 ， 当思来之不易；半丝半缕 ， 恒念物力维艰” 。 勤俭节约历来是中华民族的传统美德 。 近来 ， 随着“节约光荣 ， 浪费可耻”的理念越来越深入人心 ， 倡导将盘中餐吃光、喝净、带走的“光盘行动”正在全国兴起 。
数据显示 ， 全球每年约有1/3粮食被损耗和浪费 ， 总量约每年13亿吨；世界76.33亿人口中至少还有8.2亿人面临饥饿 ， 相当于世界上每9人中就有1人挨饿 。 在我国 ， 每年被损耗和浪费的粮食约达3500万吨 ， 接近于中国粮食总产量的6%；中国餐饮业人均食物浪费量为每人每餐93克 ， 浪费率为11.7%……全国人民从每一餐做起 ， 节约每一粒粮食成为当务之急 。 随着民航快速发展 ， 乘坐飞机出行的旅客不断增多 ， 对于飞机餐的需求也越来越个性化 。 飞机餐的制作、配送过程跟普通餐食不同 ， 餐食质量要求更加严格、制作配送流程也更加复杂 。 节约空中的每一粒粮食 ， 意义同样重大 。
假期出行 ， 舌尖上的浪费须杜绝 。 让我们一起了解一下 ， 如何在美好的空中之旅中享受美食、节约餐食吧 。
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飞机餐如何“飞”上天？
在万米高空 ， 不管飞行多久 ， 都无需担心吃喝一事 ， 热餐、面包、甜品、冷荤菜、水果、小吃等一应俱全 。 为让旅客在空中享受到舌尖上的美食 ， 航空公司下了很大功夫 。
飞机餐菜式一般由航空公司根据季节、地域等特别订制 ， 在机场附近制作 ， 并直接运送至航班上 ， 在航程中途飞机稳定时分发给乘客 。 飞机餐根据不同航班的起飞时间、飞行时长、航线等多方面因素综合考虑进行配备 。 如果航班飞行时间长 ， 在早餐饭点飞行的航班 ， 一般情况下会配备点心餐 ， 而在午餐、晚餐饭点飞行的航班 ， 则会配备正餐、轻正餐等类别餐食 ， 洲际远程航班一般会提供两顿以上餐食 。
【假期快乐飞 舌尖上不浪费】飞机餐从原料采购、加工、制作、速冻、包装 ， 再到冷藏、送机 ， 按照种类不同 ， 至少要经过十道以上工序 ， 且对保质期有更严格的要求 。 《航空食品安全规范》要求：飞机“盒饭”的保质期以小时计算 ， 从制作完毕到送至旅客手中 ， 热餐不能超过36个小时 ， 冷餐不得超过24个小时 。 其中 ， 热餐生产完毕后 ， 必须在4个小时内强制降温至10摄氏度以下 。 随后 ， 在4摄氏度～10摄氏度的低温环境下保存2个小时；而食品分装须在12摄氏度以下 ， 45分钟内完成 。 成品放入0摄氏度～5摄氏度的冷库中 ， 航班起飞前2个小时打包装机 ， 在飞机上食品保存不允许超过15摄氏度 。
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由此可见 ， 飞机餐除了对食材、制作流程有着更为严格的要求外 ， 对人工、运输等必要条件也有更高的需求 。 珍惜空中的每一粒米、每一杯水 ， 不仅对节约餐食有着重要意义 ， 也能为环保作出积极的贡献 。
“光盘行动”在民航形式多样
节约、环保历来是民航关注的一个焦点 。 多年来 ， 民航在各个领域提倡“绿色行动” 。 今年 ， 为节约餐食 ， 各航空公司、机场及民航其他单位都积极行动了起来 。
餐食配备更加合理 提示工作高效到位
近日 ， 在全国各地机场贵宾室 ， 如北京首都机场、北京大兴机场 ， 上海浦东机场、虹桥机场 ， 西安咸阳机场 ， 南京禄口机场等 ， 都能看到印有“按需取餐 ， 拒绝浪费”“厉行节约 ， 反对浪费”的醒目提示标牌 。 在旅客取餐时 ， 贵宾室的服务人员也会予以提示 ， 鼓励、倡导旅客节约取餐 。 各机场的餐厅里 ， 提醒旅客厉行节约也成为一个主题工作 。
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