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波帆说车|Jeep国内“翻浪”机会大么？，新车频频曝光“打了鸡血”( 三 )


波帆说车|Jeep国内“翻浪”机会大么？，新车频频曝光“打了鸡血”
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要知道Jeep大切诺基一直都是纵置发动机布局的车型 ， 全新换代的车型既然基于阿尔法·罗密欧Giulia相同的Giorgio平台打造 ， 可以判断其依然会是一款后驱平台所打造的车型 。 而广菲克现有的Jeep国产车型均为前置前驱平台车型 ， 有可能单单为一款销量尚属未知数的全新大切诺基去专门引入一个全新平台、建设一条新的生产线么？当然不可能 ， 因为中大型SUV细分市场的销量基数就摆在那儿 ， 全新大切诺基即便是在细分市场中热销仅凭一己之力要养活一条生产线显然是不可能的 。
波帆说车|Jeep国内“翻浪”机会大么？，新车频频曝光“打了鸡血”
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那么有没有可能是网上曝出的消息不准确呢？万一全新换代的Jeep大切诺基改用橫置前驱平台了呢？朋友 ， 想多了 。 我们姑且不谈FCA有没有生产中大型车的前驱平台 ， 倘若全新换代的Jeep大切诺基真采用前置前驱平台打造 ， 那它多半会被消费者的唾沫星子喷死 。 此外 ， 采用橫置发动机布局前置前驱平台打造的国产Jeep中型SUV早就有了 ， 那不是大切诺基 ， 人家叫“大指挥官” 。 所以无论怎么去定位 ， 全新Jeep大切诺基都会遇上些不小的一些不利因素 。 所以说全新换代的Jeep大切诺基在国内上市后 ， 实现Jeep品牌纵向的销量提升这很有可能 ， 但真要说它能在和竞品横向对比中占到什么优势在细分市场中力挽狂澜 ， 从而改变Jeep品牌在国内的市场地位和市场格局 ， 其难度无异于蜀道上青天 。
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全新旗舰大瓦格尼在全尺寸SUV市场大杀四方？对国内市场无济于事
最后我们来说说前不久公布的Jeep全新旗舰车型 ， D级全尺寸SUV——全新Jeep大瓦格尼 。 据了解 ， 该车型将基于道奇Ram1500平台打造 ， 外观设计孔武有力是典型美式全尺寸SUV的格调 。 全新Jeep大瓦格尼采用非承载式车身结构 ， 还将配备空气悬架系统 。 动力方面 ， 新车将提供5.7LV8或3.6LV6发动机匹配8速手自一体变速箱的动力总成 ， 并配有四驱系统 。 此外 ， 新车也有望搭载3.0LV6配插电混动动力系统 ， 以满足消费者不同的需求 。
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内饰部分 ， 全新Jeep大瓦格尼将大量采用新型环保材料进行打造 ， 并采用经典的美式豪华设计 。 此外 ， 车内还将配备包含全液晶仪表、大尺寸中控显示屏、空调系统的状态显示控制屏、副驾驶娱乐控制屏、后排座椅娱乐系统系统在内的7块大尺寸高清显示屏 ， 会有着比以往美系车更强的科技氛围和豪华体验 。 据了解 ， 全新Jeep大瓦格尼或将于2022年正式上市 ， 如果其定价合理也必然不会缺少纯正美系车发烧友的追捧 。
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而我要说的是 ， 虽然这款美系全尺寸SUV车型看上去很霸气、很高级 ， 动力性能应该也不会差 ， 但说实话 ， 这款车若真来到国内 ， 对Jeep品牌的销量、品牌提升也起不到什么提升作用 。 要知道 ， 由于我国现行的排放标准 ， 全新Jeep大瓦格尼5.7LV8的车型被引入到国内销售的可能性几乎为零；而3.6LV6版本对于这个尺寸的车来说动力表现多半不能满足那些硬核美系车铁粉的需求；插电混动版车型由于成本上涨其售价基本也不会有什么竞争力 。 所以这款全尺寸SUV在国内的市场表现很有可能还比不上搭载3.5T+10AT动力总成的林肯领航员 。 就林肯领航员目前的市场表现来看 ， 全新Jeep大瓦格尼在国内市场想要有多大的作为纯属无稽之谈 。


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