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蓉城微生活|再探舂陵江的古渡码头


【蓉城微生活|再探舂陵江的古渡码头】北京联盟_本文原题：再探舂陵江的古渡码头
桂阳的母亲河舂陵江的众多渡口 ， 曾经兴旺发达 。 昔日的兴盛逐渐消失在早已淤积淹没的古渡码头 ， 全然看不到当年那种繁荣的景象 。但舂陵江两岸尚存的渡口码头依然保留着古朴的痕迹和底蕴 。
当你探访行走在舂陵江两岸 ， 来到昔日的渡口码头遗址 ， 徘徊在用砂石或石板铺砌的古老踏阶里 ， 寻觅在风雨沧桑的斑驳亭碑和古塔中 ， 你就会听到许多惊心动魄的浸透悲欢离合的传奇故事 。一块块条石 ， 掩盖着一个个渡工的艰辛足迹；一座座渡亭 ， 铭刻着一处处河渡码头的繁华；一栋栋渡屋 ， 装载着舂陵江千年水运历史的辉煌！
蓉城微生活|再探舂陵江的古渡码头
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近期 ， 我有闲暇查阅舂陵江渡口码头的史志及资料 ， 又与好友重访几个渡口现场 ， 专从研探古迹、阐述水运交通作用的角度 ， 详细列出舂陵江两岸古渡码头情况 ， 整理成文 ， 献飨读者 ， 让我们永远记住那世代养育家乡人们、曾经繁荣昌盛的古渡码头 。
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2017年6月初舍人渡采风
一
历代史志早有舂陵江众多渡口的记载 ， 随着江河逝水滚滚向前 ， 舂陵江的渡口码头变化莫测 ， 自古迄今不断神奇地演变着 。
明嘉靖?《衡州府志》记载：桂阳有柏家渡 ， 在城西八十里 ， 斗余渡 ， 在城西五十里 。
清康熙?《桂阳州志》卷二?津渡记载“环桂皆山也 ， 其有源发九嶷会岿水绕西北而下者舂水也 ， 澎湃汹涌……何致有望洋之欢也 。 ……桂阳州 ， 舍人渡 ， 州治北三十里；乌石渡 ， 州治北三十里；斗下渡 ， 州治北三十里 ， 官渡；上汾渡 ， 州治北三十里；何家渡 ， 州治西五十里；百家渡 ， 州治西六十里；下犁田渡 ， 州治西八十里；史家渡 ， 州治北四十里 。 ”
清同治?《桂阳直隶州志》水道志第十二记载“……北东屈流三十一里 ， 届斗下渡 。 益东二十里 ， 届舍人渡 。 折北流下十八滩 ， 七十七里得野鹿溪 ， 入常宁南界白沙市 。 ……入于湘 。 ” 同治年间（1862-1874） ， 桂阳有津渡十三 ， 其中舂陵水有龙泉、柏家、孙家、何家、史家、上汾、乌市、舍人、瓦窑、水尾、缄栈、龙家等 。
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千百年来桂阳长途运输以水运为主 ， 短途运输主要靠肩挑马驮 。 清同治?《桂阳直隶州志》水道志第十二记载“州中物货转船之步 ， 女担男负 ， 日有千数行李 ， 水陆于此分途 。 州民无漕 ， 以距水远也 。 ”
舂陵江为县内主要航道 ， 上通嘉禾、新田、蓝山 ， 下经常宁、耒阳入湘江 ， 境内长115公里 。 中下游多暗礁 ， 计有大小险滩85处 ， 著名的有“十八滩” 。
民国时期和上世纪50年代中期 ， 县里曾组织两次炸礁 ， 使31处险滩的航道得到改善 。 1970年欧阳海水库建成蓄水 ， 出境航运中断 ， 但欧阳海水库水位上升 ， 可以常年航行30吨位的机动船 。
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早在民国时期 ， 随着社会生产发展 ， 交通需要 ， 一部分渡口位置有所改变 ， 渡口设施逐渐完善 。 1956年交通普查记载 ， 全县有渡口37处 ， 其中主要交通渡口16处 ， 都有一定的财产（含渡田、渡船、渡会、渡屋、渡亭） 。
1949年以后 ， 实行“民办公助”的原则管理和维修 。 后因农田灌溉及发展小水电 ， 从1966年起至1976年止 ， 先后在舂陵水沿河一带建有坡头和余田、飞仙、星塘、源潭、滩下、车溪、欧阳海等河坝 。


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