玩车教授|能野能居家，这些霸气SUV算是很实惠便宜了！( 三 )
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硬核方面几无变动 ， CS95搭载了由长安自主研发的蓝鲸2.0T发动机 ， 最高能输出233Ps、360N·m ， 与之匹配的是横置爱信6AT变速箱 ， 车辆百公里加速接近11s 。
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即便CS95选用了不那么“纯粹”的前驱布局、承载式车身以及适时四驱系统 ， 但博格华纳NexTrac多片离合器式电控四驱技术（能通过车身稳定控制系统对车轮采取制动从而实现左右轮间限滑）以及前、后桥的开放式差速器都决定了CS95的越野性能差不到哪去 。
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单论资历 ， 上述车型在哈弗H9面前都是弟弟 。 早在2015年 ， 长城汽车便推出第一款真正意义上的硬派越野旗舰SUV——哈弗H9 。 如今五年过去了 ， 2020款车型依旧沿袭了第一代车型的外观设计 ， 仅仅在细节处示出差异化 ， 全新造型的进气格栅、更粗壮的镀铬饰条以及结构精细的灯腔内部 ， 让2020款哈弗H9看上去不至于太老气 。
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来到车身侧面和尾部 ， 哈弗H9依旧没有能令人过目不忘的设计亮点 ， 竖状式尾灯、大书包设计以及单出排气布局等经典设计得以沿袭 。 讲真 ， 这外观造型确实不易让人心动 ， 长城汽车完全有能力把这款定价不菲的越野旗舰SUV设计得更具前瞻性 ， 没必要吃老本 。
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相比之下 ， 哈弗H9内饰设计的时代气息要远胜外观造型 ， 游艇式电子挡把、菱形皮质座椅以及别出心裁的木纹饰板都对舱内质感的提升大有裨益 ， 假若能换装尺寸更大的中控屏以及改用更秀气的三辐式方向盘 ， 整体效果将更加喜人 。
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哈弗H9选用2.0T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱的动力组合 ， 最高能输出224Ps、385N·m ， 中央多片离合器式差速器+前、后桥电控式差速锁赋予哈弗H9同级无出其右的户外脱困能力 ， 即便面对沙地炮弹坑也不露惧色 。
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而低速越野巡航、转向辅助制动以及坦克转向等功能的引入 ， 对小白越野玩家而言无疑是利好消息 。
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不曾经历 ， 谈何懂得 。 人到中年 ， 工作、社交、家庭等多方压力会压得家庭支柱喘不过气 。
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此时此刻 ， 你需要一辆能攀山涉水、无往不至的硬派越野车 ， 成为你最坚强的后盾 ， 带你去别的车到不了的地方 ， 点根烟 ， 眺望远方 ， 放空自己 。
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