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日本亚洲航空将退出航空市场究竟怎么回事？日本亚洲航空将退出航空市场具体情况( 二 )


据悉 ， 三亚市旅文局携手南方航空 ， 双方签署合作意向书 ， 共同开发印度市场 ， 推动三亚至印度的直飞航线的开通 ， 提高印度游客来三亚旅游的可进入性 。 同时 ， 三亚旅游(印度)推广中心将委托三亚假期国际旅行社有限公司负责运营 ， 携手印度大旅行商、大媒体在印度市场开展三亚旅游产品全渠道营销活动 ， 并针对印度游客出游喜好 ， 重点打造三亚热带滨海度假游、会奖旅游、婚庆旅游等高端旅游产品 ， 建立印度市场旅游联盟 ， 保障旅游接待服务水平 ， 并根据印度游客对餐饮、住宿和出行等特殊要求 ， 改善三亚市旅游配套服务 ， 提升印度游客在三亚的出游体验度 。
市旅文局局长陈震旻介绍 ， 今年5月 ， 我局“请进来”旅游资源考察活动邀请到印度国际婚庆联合会负责人 ， 嘉宾们对三亚旅游体验反馈非常好 ， 这也增强了三亚进一步开发印度市场的信心 。 6月 ， 三亚将继续迎来30位印度旅行商和媒体考察团来三亚体验旅游产品 ， 感受三亚美丽的滨海风光、丰富的酒店资源及健全的旅游配套服务 。
南航股份公司市场营销管理委员会主任王震表示 ， 南航2017年以来在三亚陆续开通多个国际航线 ， 伦敦直航航线是去年7月开通首航 ， 现在已经快一年了 ， 南航将继续支持三亚旅游产业发展 ， 积极联合三亚旅游营销 ， 共同努力将市场打开 ， 提高航班上座率 ， 也希望已开航线都能实现双向稳定送客健康持续的发展 。
市委常委、常务副市长陈铁军表示 ， 三亚和南航将进行联合营销 ， 航线开到哪营销就到哪 ， 市场开发到哪航线开到哪 ， 开展紧密深入的合作 。 建议针对南航运营的三亚至伦敦直航航线和三亚至德里经停航线的营销活动组建联合工作小组机制 ， 每年共同制定市场开发计划 ， 对客源地进行全覆盖式市场营销模式 ， 同时 ， 借助国家旅游局在目标客源地办事处的宣传资源 ， 为三亚旅游宣传助力 ， 把入境旅游市场带动起来 。
陈铁军还表示 ， 希望南航可以充分使用第五航权 ， 开辟更多国际中转联程航线 ， 在国内枢纽城市机场开设三亚国际游客中转服务区 ， 为国际游客出行更便利的出行选择 。 三亚也将积极与公安部门沟通 ， 争取将海南省的59国免签政策与岛外各大城市过境免签政策相衔接 ， 以“一程多站”、“中转免签”旅游产品吸引更多59国人员来三亚旅游 。 三亚即将设立国内居民出入境证件办理中心 ， 通过此项服务 ， 为三亚每年超过2000万的国内游客出境旅游便利 ， 三亚旅行社将会有更多出境游客源 ， 将更有利于实现三亚国际航线双向送客持续稳定发展的工作目标 ， 为航空公司开辟更多国际航线客源 。 通过以上措施的逐步落实 ， 将会带动三亚国内客源市场、入境客源市场及出境客源市场的多向发展 ， 大力拉动三亚旅游产业飞速增长 。
据悉 ， 印度是世界上第二大人口大国 ， 也是全球最大的出境游国家之一 。 据统计 ， 2018年印度出境旅游达2500万人次 ， 其中入境中国80万人次 。 三亚市于2017年开通了三亚=广州=德里的串飞航线 ， 每周7班 。 该航线通航以来 ， 三亚市共接待印度游客5839人 ， 其中 ， 2018年共接待2731人次 ， 同比增长9.9% 。
航空市场何时复苏？|姗言两语
今日航空股逆大盘之势上涨 ， 海航控股（600221）更是涨停 。
然而 ， 目前的航空市场并没有恢复到疫情前的水平 。 国际航协最新公布的全球航空客运定期数据 ， 对航空客运市场复苏的预期依旧悲观：预计到2024年 ， 全球航空客运量才能恢复到2019年的水平 。
放眼全球 ， 目前仍有部分国家的新冠疫情遏制缓慢 ， 这些国家占据全球航空旅行市场的40%左右 ， 而其他国家出于疫情防控采取的入境限制措施 ， 也使得国际航空市场的复苏受到了限制 。
这严重打击了依靠人员流动才能赚到现金的航空公司的业绩 ， 尤其是疫情严重国家以及国际客运业务量占比较大的航空公司 。


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