嘀嗒出行|宋中杰财路亨通背后:嘀嗒监管盲区“起舞” 能否推开港交所大门待考量( 二 )
由此来看 , 嘀嗒的出租车业务还处于发展初期 , 嘀嗒的营收支柱仍来自于顺风车 。 令人担忧的是 , 这样的状况在短时间内或许难以改变 。
事实上 , 嘀嗒难以改变的不仅是营收结构 , 伴随而来的同样还有“诟病” 。 
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招股书显示 , 目前嘀嗒牵涉20宗被列为被告的未决诉讼 , 其中19宗涉及人身伤害、与汽车事故有关的财产损失及私家车主与乘客有关于索偿总额约为590万元的顺风车出行纠纷 , 1宗涉及顺风车乘客有关于索偿总额少于1400元的车费付款纠纷 。
另据中国裁判文书网显示 , 经上海市浦东新区人民法院审理查明 , 2017年3月23日凌晨 , 嘀嗒司机李某趁被害人人酒醉之机 , 在车内强行拥抱、亲吻坐在副驾驶位置上的被害人 , 抚摸被害人大腿、将手伸入被害人下体 , 并在被害人胡某挣扎下车后 , 尾随被害人至其住处 , 在被害人所住房间外的走廊上强行亲吻、搂抱被害人 , 强闯被害人房间 。
2018年10月29日晚间 , 嘀嗒司机肖某在搭载乘客时 , 停车后来到被害人乘坐的汽车后座上 , 违背被害人意志 , 采取控制双手的方法强行对被害人进行抚摸和亲吻 , 后因被害人反抗挣脱 , 肖某驾车驶离现场;2019年1月 , 有微博网友爆料称 , 其在乘坐嘀嗒顺风车时 , 因没有答应司机临时加钱的要求 , 被车主砍伤手指;2019年9月 , 广东梅州罗女士搭乘嘀嗒顺风车时 , 被无运营资质司机蔡某猥亵 。
嘀嗒在招股书中坦言 , 倘若嘀嗒的安全机制在用户使用平台时未能确保其安全 , 嘀嗒的业务、经营业绩及财务状况可能受到重大不利影响;此外 , 嘀嗒表示恶性犯罪事件会导致公众对顺风车安全的担忧、对业务模式争议及监管机构对顺风车监管 , 阻碍了顺风车市场增长 。
去年11月 , 交通运输部、中央网信办等六部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义 , 联合约谈滴滴、嘀嗒等8家网约车顺风车平台公司 。 六部门表示 , 顺风车行为必须不以盈利为目的 , 仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助 , 严禁以顺风车名义从事非法营运 , 对每车每日的合乘次数要有一定限制 。
嘀嗒在招股书中也坦言 , 无法保证日后不会发生与顺风车活动有关的恶性事件 。 倘若发生上述情况 , 顺风车市场将会受到重大不利影响 。 
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除了安全风险外 , 嘀嗒还存着着运营风险 。 招股书显示 , 嘀嗒目前累计接到77宗行政罚款 , 合计207万元 , 其原因多为“未取得相关执照下的非法运营” 。 目前 , 除61宗合计175万元由某市交通运输机关开出的罚单外 , 嘀嗒需缴纳其他行政罚款 。
以疫情期间为例 , 据新华社报道 , 2月29日 , 北京市交通执法总队查实嘀嗒“违规从事城际客运业务” , 责令其立即整改 , 关停该业务 。 同时发现“嘀嗒”平台公司 , 未取得经营许可 , 擅自从事网约车经营活动 , 依据相关规定对“嘀嗒”予以15万元处罚 。
据招股书 , 自2020年8月以来 , 嘀嗒发起多个行政诉讼要求撤销该等罚款的代表性个案 , 截至最后实际可行日期 , 结果仍待解决 。 若败诉 , 其将缴纳罚款 , 并退出该市运营 。
慢性腐蚀:资质不符仍可成功注册 投诉频发折射管理漏洞
在投诉平台黑猫投诉、聚投诉中 , 关于嘀嗒的投诉已经累计超过6000条 , 其中除了“安全问题”外 , 还充斥着“司机恶意取消订单”、“乱收费”、“手机号码被盗用”等字眼 。 
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10月10日 , 用户7332136536投诉称 , 在嘀嗒约车后 , 司机在不沟通的情况下随意取消订单 , 导致该用户多花费210元自行打车前往机场;10月8日 , 匿名用户投诉称 , 在预约顺风车后 , 出现司机电话拒接、短信不回的情况 , 导致行程出现变动 , 自行耗费106元打车 , 且平台不予以承担损失……
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