零售|同城零售模型与规模化增长困境规模化|模型|生活

_原题为 同城零售模型与规模化增长困境
首先，先把概念搞清楚：同城零售、O2O和新零售有什么区别？

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从零售业最本质的角度来说，这三个概念没太多的区别：
核心都是线上和线下的结合，让消费者可以实现随时随地购物和售后服务。
从角色、运营模式、技术创新的角度来看，这三个概念有些细微差别。
在角色上，同城零售主要还是以同城的零售商和品牌商的实物销售为主；O2O则以餐饮和生活服务的实体店为主；新零售则以零售商的数字化为主。
运营模式上比较接近，涉及的店铺类型会有差异：
同城零售以到店取货并送货上门为主，涉及到整个城市的所有同品牌的店铺；O2O以到店和外卖为主，涉及单个店铺；新零售主要是“到家”为主，涉及单个店铺。
技术创新上，新零售和同城零售最复杂，涉及前、中、后台；O2O目前主要集中在前台和中台。
搞清楚概念之后，再来分析同城零售模型和规模化增长困境。
同城零售模型
O2O原来是一个特别宽范的概念，涵盖了生活服务、上门服务和实物零售，最终在中国被验证成功的是生活服务，并成长出美团这样的巨头。
阿里则很早就入股并最后全资收购了饿了么；
这样一来，拥有百万量级“外卖”团队的美团和饿了么拥有了“同城零售”的必备条件。
而京东虽然在生活服务领域没有取得实质性成果，却因为“超市品类”和“到家模式”的大力投入赢得了进入“同城零售”的门票。
所以，纵观三大巨头的基础能力和条件，它们的同城零售模型需要围绕着“品类和物流”两个维度展开。

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上图是“达达快送”和“京东到家”联动形成的“同城零售模型” ，这个模型的两个核心就是零售商及品牌商提供的“更丰富的商品选择”和物流体系为商家和个人用户实现的“更高的订单密度”和“更好的配送体验” 。
进一步细化出来的角色：平台（达达快送、京东到家）、消费者、骑士（骑手）、零售商及品牌商、商家和个人用户。
前面四个角色很好理解，那么最后的商家和个人用户又是怎么回事？
商家指的是2B业务的部分，主要是供应链的商家，分销商/代理商/批发商、制造商、农户等。
个人用户则是物流的众包模式的参与者，同时也是“同城物流”的需求者，也就是同城“闪送”的个人用户。
显然， “达达快运”和“京东到家”这两个“圈”是可以单独运行，也可以联动发展的。
在这两个圈之上，有个非常重要的是“品类” ，对外的组织叫做“京东超市” 。
在今年4月，京东零售宣布成立大商超全渠道事业群，整合原有的京东超市、消费品事业部、新通路事业部、7FRESH和1号店。
同期推出了“物竞天择”项目，与沃尔玛、永辉、屈臣氏等300家知名零售商，推出线上线下联动的“最后一公里30分钟消费”解决方案。
另据物竞天择事业部总经理李昌明对媒体透露的信息可以知道，京东在同城零售方面已经把如何盈利想明白了。
主要来自三个方面：

第一是最后一公里的物流成本优化，属于降本；

第二是改变消费者的认知，让其愿意为同城即时配送付出单独的运费；

第三就是用户的数字化，品牌商付费。

阿里的“同城零售模型”则采用了梯形的架构，由阿里巴巴的同城零售战略由阿里巴巴集团董事局主席、首席执行官张勇（花名：逍遥子）带队：
前端是同城零售事业群，出战的是天猫超市、淘鲜达、盒马和2020年7月升级后的饿了么，对小店的改造则由零售通事业部来做。
2020年4月，天猫超市进一步升级为同城零售事业群，并吞并了原属本地生活服务公司的饿了么新零售业务。
目前阿里本地生活副总裁、饿了么新零售负责人熊斌已经向天猫超市的负责人李永和汇报。