为三北防护林引水1万亿m3/年( 六 )
图表16,唐古拉山在海拔5231M处有暖湿气流并建有公路
图表17：新藏公路最高处界山达坂段 ， 海拔是5347M；
图表18, 青藏铁路最高点海拔5072米；
图表19,世界最高的加油站西藏双湖加油站 ， 海拔5200米
还有 ， 中国最高的边防哨所连设在雪线下海拔5418M处；2017-8-22日 ， 国家电网安徽公司在青藏高原海拔5548M的山顶进行施工 ， 成功安装高压电塔；这些事实说明 ， 在海拔5000M~处 ， 可以进行“风口”工程施工；开通气流通道（风口）设想事实有据 ， “风口工程” ， 施工无忧！另一方面作为“基建狂魔”的工程师们 ， 他们自然会为“风口”工程提供健全的具体施工方案；我们不需“班门弄斧”；关键是宏观理论突破后 ， 具体的“风口”方案就简单易决了 。【14】“风口”系统引进1万亿m3/年植被需水的理论分析现在 ， 可以静心讨论风口调云可以为青藏高原调入1万亿m3/年绿化需水的理论根据和实际依据了 。这就需要多方面、分层次的量化分析：在了解青藏高原的气流规律后 ， 还必须结合地势变化特征 ， 两相结合 ， 才能对穿越“风口”气流的水汽质量进行正确的量化分析；这是理论科学必须要完成的程序；14.1 ， “风口”可增加整体青藏高原的汽流质量1-2倍从地面向上十几Km的对流层的大气中 ， 越靠近地面 ， 温度越高 ， 空气也越稠密；越往高空 ， 温度越低 ， 空气越稀薄；那么 ， 水汽稀薄度与海拔高度的关系怎么样？一定要有量化指标；需要量化“大气层水汽浓度分布与海拔高度”的关系 。 希望通过大气层水气浓度分布比的规律与海拔高度关系的数据分析 ， 量化穿过风口的气流与现在翻越帕米尔、大喜马拉雅山脉的气流的质量比；并通过气流质量比 ， 进而与实际相结合 ， 分析开通风口前后 ， 青藏高原能够增加的雨水质量 。 这是“空中调云”能够增加成水质量的基本数据 。资料表明：大气层大气质量分布比规律是：“海拔2500M以下 ， 大气质量占50% ， 海拔6000M以下 ， 大气质量占75%” 。这表示：海拔高度0—2500M内 ， 大气质量占总体质量比是50% ，而海拔2500—6000M段大气质量只占总体质量比是25%；这就明确说明：海拔高度比是2500:6000==5:12关系时 ， 其大气质量分布比有一个2:1的段分关系（0--2500M段是2,2500--6000M段是1；这是海拔高度比与气体浓度分布比的2种比例关系重叠；）以此为“标准” ， 我们对大气浓度分布状况进行量化分析；即我们以上述的海拔高度比与气体浓度分布比的关系为准 ， 进行比例计算 ， 算出海拔2500—7000M各高度段的大气质量比；如：计算 海拔2500—4000M的大气浓度质量分布比是：6000:2500=12:5=（6000-2500=）3500: x;x≈1451（按1500计）即海拔2500—4000M段的大气分布质量比是25%的2/3≈17%；海拔4000—6000M内的大气分布质量比是25%的1/3≈8%；继续分析 ， 海拔4000—5000M的大气质量分布比是：6000:2500=12:5=（6000-4000=）2000：y;y≈833、、即在海拔4000—（4000+833≈）5000M段的大气浓度质量比是8%的2/3 ， 约5%强；海拔5000—6000M的大气浓度分布质量比是3%弱 ；反之 ， 由海拔5000—6000M的气体质量比是3% ，则可以算出6000:2500=12:5=z：1000；z≈2400；即海拔6000--7400M的大气浓度分布质量是1.5%弱、、、于是 ， 我们得到不同海拔高度段的气体质量分布比的规律 ，u 海拔0.00—2500M：大气浓度分布质量比是大气总质量的50%；u 海拔2500—4000M：大气浓度分布质量比是大气总质量的17%；u 海拔4000—5000M：大气浓度分布质量比是大气总质量的5%；u 海拔5000—6000M：大气浓度分布质量比是大气总质量的3%；u 海拔6000—6500M：大气浓度分布质量比是大气总质量的1%；海拔6500—7400M：大气浓度分布质量比是大气总质量的0.5%弱；数据表明：由地球大气浓度分布质量比可归纳出：归纳A)；海拔5000—6000M段是海拔6000—6500M段的3倍以上；归纳B)；海拔4000--6000M段是海拔6000—6500M段的8倍以上归纳C）；海拔4000—6500M段大气质量是海拔00--4000M段的13%；这些归纳是判定开通风口后 ， 可增加青藏高原的汽流质量1-2倍的理论证据 ， 也是风口工程能够成倍增加植被需水质量的理论证据；（本比例数据与中科院的实际记观测数据基本吻合 ， 参考中国科学院大气物理研究所魏科博士 ， 2019年10月21日发布于“知乎”网的微信公众号文章,“炸平喜马拉雅山”可行吗？）更何况 ， 现在青藏高原的雨、雪是由在海拔6000M高空快速通道的暖湿气流再遇到高山“水汽凝结核”时才能成雨、成雪的；即它们只是大气质量比“1%以下”中的一小部分凝结所形成 。而通过底部海拔为4000--5500M风口通道的气流不再被顶托到海拔6000米的高空快速通道 ， 会全部弥漫青藏高原！据归纳B ， 即这8%的大气暖湿气流可大部作用于青藏高原成雨、成雪的！这样就证明了 ， 只需在青藏高原整理、开拓自然风口（使风口的底部海拔高度在5500m以下 ， 通风截面积扩大一倍后） ， 希望翻越喜马拉雅山脉、帕米尔高原的弥漫青藏高原的气流质量再增加1-2倍的理由是明显的；将来增加的绿化水质量至少是现在降水质量的1-2倍是推理有据的；且理由是充分的 。 保险系数是倍率型的 。风口调云是理论有据、实施可行的科学方案！14.2 ， ‘风口’实际的增水量比理论估算量要大‘风口’能够增加的实际绿化水量 ， 还需要与实际情况结合分析！根据天山风口吹翻汽车的事实说明 ， 气流的动能很大→通过风口的气流速度很大→通过风口的气流体量很大→风口气流可成雨质量肯定很大；→风口气流含有低云层气流 ， 再联系海拔高度的大气质量分布比 ， ‘风口工程’的实际的增水质量比理论估算质量要大 ！这种理念也是科学有据的！14.3 ， 确定‘风口’工程年增加水量至少是1万亿m3需要讲明 ， 现在的‘风口’概念是包含：东南季风风口 ， 西南季风风口 ， 西风环流风口 ， 东北风风口四个‘风口’系统的统称；下面估算整个风口系统工程能够在青藏高原增加的雨水质量；14.3.1 ， 青藏高原的年降雨量至少是2万亿m3资料表明：“青藏高原约140万㎞2的集水面积每年流出境外的河流年径流量为1万亿m3 。 ”（仅印度河、雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、长江、...）按照地区降雨量与河流年径流量比是2:1计算 ， 则可以推算出青藏高原的年降雨量至少是2万亿m3；且只是翻越喜马拉雅山、帕米尔高原后 ， 被顶托到海拔6000米的高云层云流中的一部分下沉气流所形成的水；青藏高原的气流体量加倍 ， 青藏高原的气流质量加倍 ， 降雨质量也肯定加倍！14.3.2 ， 确定空中调云增水质量在1万亿m3/年以上由风口工程可以使每个自然风口的气流体量增加1-2倍的事实；再按照归纳B；海拔4000--6000M段大气质量是海拔6000—6500M段的8倍以上 ， 通过风口后的气流质量可以提高2-8倍的推论；再与在气流的短板效应、负压效应、热泵效应和涌浪效应的作用下 ， 通过风口的实际气流通量肯定会大于理论气流通量推论；风口工程绝对可以做到弥漫青藏高原的气流体量、气流质量加倍；再与海拔5600米以下的云流可以在自然力的作用下成雨的事实；再与青藏高原年降雨量至少是2万亿m3的实际事实；多例共证 ， 风口工程可使青藏高原年降雨量至少增加是2万亿m3的推理是正确的 ， 将来也一定会成为事实；当然估算的数据需要电脑模拟验证；可以肯定 ， 电模拟会证明：“空中调云”每年为青藏高原再增加1-2万亿m3的绿化需水的估算是正确的 ， 理论上不容置疑的！将来的事实也可以验证的！也就证明开通‘风口’ ， 实施“空中调云”“提议”是科学方案！！风口工程是恢复大西北水汽平衡的正确 ， 实施有效的科学方案；下面航拍的事实证明 ， 云源选择、风口理念是正确的 。图片20说明：珠穆朗玛峰近海拔8000米处有云流；
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