走吧自驾游|30多年前驻守藏北的老兵，为了圆梦，单人单车重返高原( 六 )
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《天路》第一稿为纯手写 ， 之后为打印稿 ， 经调整共出四稿 ， 手书加键盘出字应在80万字以上 。 平生首次写作 ， 走了弯路 ， 本可直接上键盘 ， 这样整套手稿会少出20万字 ， 初来乍练的写作者注定要经此历练 ， 自我调侃了 ， 不过书稿完成后 ， 觉得还是手写更有感觉 。 以上算是我成书的简单过程吧 。
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Q11；如今您已经退休 ， 有足够的时间可以长途自驾旅行 ， 完成了重走新藏线的心愿后 ， 下一步还有哪些计划？
我自驾旅行有一些是临时动议 ， 但远程是要事先准备做功课的 ， 说到下一步计划 ， 我还有一个坚定的心愿 ， 就是再走一次新藏公路 。 2017年是一趟怀旧之旅 ， 意在重归羌塘 ， 还了33年的一个夙愿 。 那一次完整走完天路就算完美 ， 重在整体完成 。
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我自1984年由219国道进藏 ， 就与新藏公路结下不解之缘 ， 自驾者道；藏地有毒 ， 阿里最毒 。 1984年 ， 我20岁 ， 一身戎装 ， 即是从海拔攀升最陡的新藏公路（由新疆叶城进藏 ， 是目前所有进藏道路海拔飙升最陡的路径 ， 被自驾界称为乘坐海拔过山车进藏）到达阿里的 ， 新藏线在我的生命中始终是魂牵梦绕的 。 所以 ， 我将再行新藏线 ， 回程走阿里大北线 ， 细细地去品、去观 ， 慢慢地咀嚼 ， 按自驾人说的叫“玩透” 。
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与拉萨自驾网友合影
我祖籍河南 ， 我生长在新疆 ， 对于个人信息我更倾向于“出身地”这样的表述 ， 新疆与西藏阿里在地理、文化及人文情感上都有很深的渊源 ， 这里面有我很深的个人情愫 ， 这么说吧 ， 新藏线勾我的魂呦 。
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Q12：非常感谢姚大哥接受《走吧有约》的访谈 ， 您的经历是宝贵的财富 ， 同时也让吧粉们了解了边防军人的不易 ， 相信会有更多的吧粉关注您 ， 通过您的书了解阿里高原的故事 ， 最后还是请您给吧粉们说几句吧 。
今天能成为《走吧有约》的本期嘉宾 ， 我倍感荣幸 ， 走吧网创立之初 ， 我就是吧网的铁粉 ， 今天在这里我想对吧粉们说：走吧网是我们看世界自驾者的精神家园 ， 在走吧网我遇见并结识了全国众多的同修自驾旅行人 ， 自驾看世界这个共同的、终身的志向 ， 让我们归属于自驾看世界一族 。 我们是走吧网大家庭中的一员 ， 我们相互间高度认同 ， 身为吧粉我心境惬意而自豪 。
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我还要与吧铁们分享 ， 走吧网站位高远 ， 新颖靓丽 ， 引领旅行看世界航程 。 走吧网出版的《跟我走吧——中国10大深度自驾热线》（2017年3月出版）、《走吧 ， 去西藏》等一批自驾、旅行领域指导性文献 ， 高屋建瓴 ， 具有自驾理论、实践双重意义 。
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在此基础上 ， 走吧网全年、全时间段滚动组织推出了大量自驾精品线路游 ， 活动汇聚了全国各路自驾达人、精英深度参与 ， 这在吧粉中形成了巨大的凝聚力 ， 走吧网精彩纷呈的自驾游线路作品影响覆盖整个自驾界 ， 乃自驾看世界领域之风向标 。
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