充电桩这么好的生意，为什么没人做
一、车在囧途之：纠结的充电桩行业（1）国庆长假 ， 绝对可以称得上是对中国充电桩行业的一次“压力测试” 。10月1日凌晨 ， 天还没全亮 ， 持续了几天的阴沉天气好不容易在这一天放晴了 。 加上国庆假期刚到 ， 这可真是个出游的好日子 。我的一个朋友小蓝开车着刚落地没多久的大众燃油车 ， 想从深圳赶回老家参加亲戚的婚礼 。 本以为凌晨出发可以避开拥堵 ， 没想到 ， 光是在虎门大桥附近就堵了快1个半小时 ， 她差点没赶上接亲 。中国人出趟远门就是这么不易 。好不容易等到国庆的“七天乐” ， 结果高速路的拥堵又成了每年一次的“保留节目” 。 2020年也没有让看客们失望：据交通运输部初步预计 ， 10月1~8日 ， 全国高速公路日平均流量4766.62万辆 ， 全国多个高速路段大排长龙……
不过驾驶燃油车的小蓝告诉我 ， 最焦虑的人也许不是她 。在沿途服务区休息期间看到的事儿 ， 让小蓝为购买燃油车的决定再次感到庆幸 。从小蓝开进服务区到离开 ， 几辆新能源车把着充电桩快一个小时还没开走 。 在这段时间内 ， 先后有2辆蔚来、3辆特斯拉和几辆广汽开到了充电桩跟前 ， 看见没有空闲的充电桩 ， 犹豫很久后都开走了 。“节假日充电桩的情况 ， 比高峰时段的女厕惨多了 。 女士憋不住了起码能去男厕将就 ， 如果车没电的话 ， 等也不是、继续走也不是 。 ”小蓝感叹道 。（2）前两天在深圳打车时 ， 遇到的滴滴司机魏师傅 ， 就是黄金周期间焦虑的新能源车主之一 。他告诉我 ， 黄金周期间自己本打算与朋友去一趟虎门 ， 可是陪着他闯荡深圳的战友——一辆白色某某迪新能源轿车 ， 却没能成为他假期的玩伴 。“通常电量只剩20%的时候 ， 我就要开始找下一个充电桩了 。 ”魏师傅车理论上续航达到400公里 。 但实际上 ， 加上堵车期间维持空调和车载系统所需的消耗 ， 实际能够行驶的里程要少 。因此在不充电的情况下 ， 对于能否顺利到达虎门 ， 他心里也没底 。 而鉴于他的新能源车每次充满电需要大约1小时的估算 ， 如果要排队等待充电 ， 这趟旅程将会花费比预期多得多的时间 。
新能源车主的电力补给 ， 本就是个“老大难”的问题 。自第一辆新能源汽车从PPT上诞生起 ， 尽管大部分投资者都猜到了新能源车才是未来的趋势 ， 但是市场对其“期待+怀疑”的矛盾心态就一直存在 ， 新旧业态的博弈一直在进行中 。 当时的中国 ， 一来能源技术尚未成熟 ， 电池密度低导致续航里程上不去 ， 充电效率的提升也因而受到明显制约；二来 ， 充电桩还未普及 ， 当车子在外面没电了 ， 除了叫拖车也没太多对策 。时至今日 ， 消费者对于新能源车里程焦虑依然存在 ， 一个现象就足以说明 。来到任何一家新能源汽车的销售门店 ， 你都会发现 ， 关于车辆续航能力的话术 ， 这里的销售人员早已念得滚瓜烂熟 。“特斯拉Model 3长续航版充一次电可以行驶600公里 。 公司今年内将在全国推广V3充电桩 ， 充满电只需要半小时……”
（3）不得不承认 ， 眼下随着科技的发展 ， 新能源车的续航情况确实改观了不少 。新能源汽车如今续航越来越远 。 市场上续航达到400公里水平的比比皆是；那些被“汽车原教旨主义”唾弃的“老头乐”代步车 ， 大多也能达到200~300公里 。充电桩等设施经过2014~2016年之间的加速建设 ， 保有量也多了起来 。统计数据显示 ， 截至2020年6月底 ， 中国充电桩保有量已经达到了132.2万台 ， 新能源车与充电桩的比例约为3.5:1 ， 也就是说每3.5台新能源车需要共享1个充电桩 ， 相较于2015年底实现了翻倍提升 。 一些地方供给增长之快 ， 甚至导致产能过剩的问题——由于使用率提不上去和运营商属于管理 ， 一些偏远地段的充电桩 ， 渐渐烂在了地里 。在北京近郊蟹岛度假村顺着东门往里进 ， 透过树林和杂草 ， 可以看到大约40台闲置的新能源车充电桩 。 这些大部分充电桩要么枪头损坏 ， 要么亮着“故障”黄灯 ， 或者已经断电无法使用 ， 成为一片密集的“僵尸桩” 。同样是一线城市的深圳 ， 作为全国新能源汽车配套设施最完备的城市之一 ， 魏师傅表示 ， 充电桩完全可以满足自己跑滴滴的运营需求 ， 日常基本没有里程焦虑 。但正如魏师傅和小蓝看到的那样 ， 在黄金周这样需求集中爆发的极端“压力测试”下 ， 产能充盈的中国充电桩产业弹性极度匮乏这一矛盾 ， 才又一次完全暴露在视野之内——泱泱大国这么多的充电设施 ， 需求峰值时仍无法完全满足旅行者的需求 。于是 ， 在这个新能源汽车加速崛起、明星新势力辈出的时代拐点上 ， 人们正见证着中国充电桩行业逐渐形成一种产能过剩和产能不足在不同时间、空间轮替出现的吊诡局面 。二、两年淘汰九成企业 ， 充电桩为何赚不到钱？（1）曾几何时 ， 随着新能源汽车成为“风口” ， 与之配套的充电桩行业也经历了一波野蛮生长 ， 成为不少投资者眼里的“明星”行业 。
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