车壹条|小林观察丨冲破迷雾，星途该如何走向“星辰大海”？( 二 )

这一点，在高端品牌星途的打造上显得尤为明显。比如，星途TXL在硬核实力上完全可以比肩甚至在不少局部性能上超越同级别同价位的合资竞品，但在产品的定位包装和品牌知名度上，却远逊于其他合资竞品。而在品牌差异化的风格没有被用户厘清并认可之前，星途TXL始终要面临被用户质疑为“高级版（高价版）瑞虎8 PLUS” 。
诞生自奇瑞自主研发的M3X火星架构，搭载奇瑞自主研发的“最强中国芯” ，雄狮智云4.0车联网和智能驾驶辅助同样是业界领先，而C-NCAP评价中超五星级碰撞安全的综合得分可谓力压各路英豪，但坐拥如此强大的产品力的TXL始终面临一个灵魂之问：星途是谁？星途要卖给谁？我为什么要买星途？

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说得直白一点，奇瑞以强大的工程师团队开发了业界领先的架构，打造了全新的星途产品矩阵，但却在向用户沟通中缺失了关键的一课，如何给用户一个放弃选购合资竞品、转而购买星途的充分的理由。这意味着，星途一方面要快速扩大其品牌知名度，另一方面也要通过种子用户持续深耕用户口碑，这是既要除草又要种树的“技术活” 。
关键的是能否做好这类“技术活” ，更考验奇瑞星途品牌运营团队的“软实力” ，尤其是产品推广、品牌传播和用户运营这些综合实力。而决定这种创造性的软实力能在多大程度上迸发，有两个至关重要的因素：一个是团队架构，另一个是运行机制。对于奇瑞这样的地方国有企业而言，受现有机制的制约实际上在执行过程中又将面临不同程度的挑战。
从造出好车到打磨好品牌，理论上应该是星途走出当下迷雾拥抱星辰大海的必经之路。问题来了，星途能否跨越又该如何跨越自己的“金刚川”？外界正屏息以待，而竞争对手留给奇瑞突出重围的时间，其实也真的不多了。（本文作者杨小林系资深汽车媒体人、车壹传媒联合创始人兼总编辑）

车壹条|小林观察丨冲破迷雾，星途该如何走向“星辰大海”？( 二 )

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