江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？


汽车“减配” ， 一直都是令国内消费者深恶痛绝的行为 。 从过去单纯的配置减配 ， 到前阵子频频被曝光的安全配置减配 ， 这背后伤害到的 ， 已不仅限于产品体验 ， 更涉及到用户的生命安全 ， 折射出的是某些车企对中国市场和消费者的不尊重 。
所幸的是 ， 在极少数车企为了降本而做出不厚道的“减配”行为时 ， 也有一些车企狠下重本 ， 只为给消费者提供最好的产品——全新别克君威GS就是这么一款车 。
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
本文插图

向“伪运动”说不！
全新别克君威GS所处的B级轿车细分市场 ， 当下正进行着一场面向年轻化的变革 。 过去 ， B级车如雅阁、凯美瑞等 ， 总被人看作是“油腻中年车” ， 但在换代之后都有了堪称“整容级”的改变 ， 从外观设计到性能 ， 都变得更加年轻、运动 。
这种不约而同的变化其实并不难理解 。 随着年轻人逐渐成为消费主力 ， 产品也需要作出相应的调整才能继续赢得市场的青睐 。 而在这一点上 ， 全新别克
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
本文插图
君威GS(参数|图片)可谓一直都走在同级车的前面 。
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
本文插图

别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
本文插图
君威(参数|图片)本来就是别克轿车阵营中妥妥的“运动担当” 。 近5米长的车长 ， 为设计师打造修长流畅的车身线条 ， 以及和谐的车身比例提供了良好的基础 ， 让这台尺寸不小的B级轿车 ， 瞬间多了一份灵动和优雅 。
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
本文插图

而全新别克君威GS则在老款车型的基础上 ， 增添了更多运动元素——更张扬个性的前后护杠处细节设计、熏黑效果的前进气格栅和18寸铝合金轮圈、钨光炫黑的尾部扩散器、四边形高光镀铬双排气管以及与全车多处GS徽标点缀呼应的红色刹车卡钳 ， 都让原厂的君威GS天生就自带一种近似于改装性能车的独特运动气质 。
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
本文插图

运动不仅限于外观造型 ， 君威GS车内还有不少运动感十足的设计 ， 比如红黑缝线配色的一体式运动座椅、GS车型专属的带换挡拨片的方向盘等等 。
作为别克品牌的一大性能标签 ， GS子品牌最早起源于1965年 ， GS为“Gran Sport”的缩写 ， 当时的GS车型所提供的 ， 可不单单只是拥有更运动感的外观设计 ， 而是真正更澎湃的性能表现——以首款搭载Gran Sport选装的别克
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
本文插图
Skylark(参数|图片)为例 ， 虽然原车已经配备一台5.0L V8发动机 ， 但在Gran Sport版上 ， 该车搭载了一台排量更大、动力更强的6.5L V8发动机 ， 最大功率达242千瓦 ， 峰值扭矩达603牛米 。
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
本文插图

别克Skylark GS
在过去55载的漫长发展中 ， GS车型由于其出众鲜明的性能表现 ， 逐渐受到市场的广泛认可 ， 别克也把“GS”这一徽标的地位 ， 从选装件提升至子品牌的高度 ， 就像奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪RS一样 ， 成为别克品牌中具有图腾式意义的性能象征 。
而继承了GS品牌优良运动基因的全新别克君威GS ， 自然也配备上最高规格的动力性能表现 。 其搭载的一台2.0T发动机 ， 最大功率达174千瓦 ， 最大扭矩达350牛米 ， 这样的动力表现放在一众同级车中可谓非常亮眼 。


推荐阅读


上一篇：汽车知识|这车不火都难，满油1000KM续航，颜值堪比皓影，号称十年开不坏

下一篇：汽车|叫板轩逸、卡罗拉的车很多，为何吉利星瑞底气最足？